Rolsen, По пробую, когда попадёся ледовая горка. Но может Вы допускаете распространённую ошибку - при срабатывании АБС ослабляете нажатие на педаль?
На Вы не надо, можно на ты. Короче, дурака из меня делать не надо, я всегда с ABS что есть мочи жму в пол на скользком покрытии, при возможно опасной ситуации и когда сзади не едет никто. Типа перестраховываюсь.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Mahol
BogdanP, Я то как раз читал и вникал... Ошибка даже появляется при езде с разной размерностью колёс, когда одно из колёс спущено и когда устанавливают "докатку" А тут задние заблокированы, передние крутятся...
Ставил и запаску другой размерности, и на спущенном колесе проезжал немало. АБС не загорался.
Да уж, перлы. Предназначение для целевой аудитории... Важнее сохранить управляемость... настраивается один раз на всю жизнь.
Дорожные условия от Калининграда до Камчатки, водители от Шумахера до пенсионера, а нам один раз настроили и это правильно!!
Но для себя и своих условий я уже начинаю понимать, что мне нужно. Мне нужно больше тормозов в ущерб управляемости. А вот регулировка не предусмотрена.
BogdanP, блин, да почему же как ошибку? Если в движении - просто проигнорирует (диагностика производится на включении зажигания). Тогда каким образом вылетает ошибка при треснутой гребёнке АБС на гранате? По вашей версии, тест закончен, началось движение, одна или две гребёнки АБС с трещиной и при движении со скоростью 80-90км/ч(зависит от ширины трещины) загорается лампа АБС
Тогда каким образом вылетает ошибка при треснутой гребёнке АБС на гранате?
Она вдруг неожиданно треснула в движении?
Цитата:
Сообщение от Mahol
По вашей версии, тест закончен, началось движение
началось, но не было, было, и тут вдруг ошибка через полчаса. Тесты проходят вначале. Лампа должна загораться не при 80-90, а при любой скорости.
Кроме того, мне лично не известно, что ставят на Гранту. Может там и ESP стоит. Все таки Гранта позднее появилась.
Добавлено через 5 минут BogdanP, Она вдруг неожиданно треснула в движении?
Нет, она была треснута, но тест при включении зажигания этого не покажет. Пока не начнётся движение. А раз так, то АБС анализирует, тестирует всё время и при движении авто.
Добавлено через 4 минуты Mahol, да не будет она анализировать в движении. Ей это вообще не нужно. Ей нужно реагировать на ситуацию, а не тесты проводить. Колесо попало в блок - значит растормаживаем (открываем клапана), колесо попало на лед, но нет торможения - это вообще ее не касается. Точнее касется, но когда прописан ESP. Все это не повод для ошибки. В зависимости от блока АБС (его настроек) может и вылезти ошибка, если условие держится с "полчаса" (ну, n-времени), но никак ни при подняитии ручника. Вы бы хоть почитали принцип работы ABS, что ли.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Mahol
но тест при включении зажигания этого не покажет. Пока не начнётся движение
А кто сказал, что тест заканчивается до начала движения? Система пранализирует состояние гребенок и датчиков по началу движения. Более того, они будут выдавать несоответствующие значения с самого начала (включение зажигания , начало движения, и продорлжаясь позднее) - но это ведь никак не попадлает под условие "дернуть ручник и заблокировать колеса на несколько секунд".
BogdanP, Я то как раз читал и вникал... Ошибка даже появляется при езде с разной размерностью колёс, когда одно из колёс спущено и когда устанавливают "докатку" А тут задние заблокированы, передние крутятся...
Добавлено через 3 минуты BogdanP, Вы!
Цитата:
Сообщение от BogdanP
Mahol, блин, да почему же как ошибку? Если в движении - просто проигнорирует (диагностика производится на включении зажигания). А если при торможении (причем педалью, а не ручником), то просто откроет клапана магистрали, что бы сбросить давление. Где тут ошибка АБС?
BogdanP,
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=BogdanP;2665947]Mahol, сорри, граната прочитал как гранта.
Добавлено через 4 минуты Mahol, да не будет она анализировать в движении. Ей это вообще не нужно. Ей нужно реагировать на ситуацию, а не тесты проводить. Колесо попало в блок - значит растормаживаем (открываем клапана), колесо попало на лед, но нет торможения - это вообще ее не касается. Точнее касется, но когда прописан ESP. Все это не повод для ошибки. В зависимости от блока АБС (его настроек) может и вылезти ошибка, если условие держится с "полчаса" (ну, n-времени), но никак ни при подняитии ручника. Вы бы хоть почитали принцип работы ABS, что ли.
Mahol, с разными колесами не ездил, на докатке тоже не ездил. Спущеное колесо точно не генерирует ошибку (хотя часами не ездил на спущенном колесе). Забытый ручник не генерирует ошибку. Насчет "задних заблокированных" - ну блин, сечас лед есть у всех. Проверил - машину уносит на бок (рандомно), но никаких ошибок нет.
Кстати, Вам ни чего не говорит, что не я один говорю об этом, но и остальные форумчане также. Если у Вас есть ошибка - ищите проблемы. Ручник не должен генерировать ошибку.
Комбинированный вид
