Все хорошо, но покраска УГ((( машине год, капот начинает цвести, в паре местах краска вспучилась. Под задней саблей тоже начались проблемы. Хорошо, что машина не белая....
Покраска как раз и нормальная, исключение - тонковат грунт на кромке капота. А вот сабли - тут действительно беда, непродуманно их закрепили, и всего-то. Про сколы на капоте - это скорее проблема отсутствия оцинковки верхних панелей (капот, крыша, багажник), ну и "калибра" камней, естественно. Те же сколы на дверях и крыльях после зимы остались в первозданном виде, даже те, что до металла.
Цитата:
Сообщение от walker8002
vlixup, ржавеет батенька в некоторых местах .и не доказывайте обратное .капот и сабли больное место .
Да, неоцинкованный металл, лишенный краски, ржавеет, обратное доказывать глупо. Все верхние панели у нас неоцинкованы. Следовательно, если есть механические повреждения (от косячно закрепленных сабель, камней и т.д.) - будут ржаветь, на открытие Америки здесь претендовать не стоит. Кстати, установка сабель в контакте с ЛКП - распространенный дефект, лучше сразу на новой проверить. Но к качеству покраски этот дефект отношения не имеет.
Цитата:
Сообщение от vlixup
walker8002, И буду доказывать. Ни грамма ржавчины на саблях и вокруг. На сколах есть. Я по трассам езжу. Там не песком, а щебень с солью рассыпают.
По трассе езжу много, зимой тоже. Шрапнель сыпят нехилую, реагентов на М1 тоже не жалеют. Под саблями ничего не ржавеет, некоторые сколы на капоте слегка цветут, если своевременно не подкрасить. В других местах нет ни намека на ржавчину, хотя сколы кое-где присутствуют. Как-то так. Пробег 47600, сентябрь 2011.
Древовидный вид