Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2013, 19:09   #10
TTgun
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Волгодон
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: Nissan Almera G15
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
TTgun имеет великолепную ауру вокруг себяTTgun имеет великолепную ауру вокруг себяTTgun имеет великолепную ауру вокруг себяTTgun имеет великолепную ауру вокруг себяTTgun имеет великолепную ауру вокруг себяTTgun имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от bransboid Посмотреть сообщение
Купил Приору хетчбек в 2011 году,пробег 25000 км, в ферале 2013 года на ходу заглох мотор притащили 80 км,Вскрыли двигатель разрушился опорный подшипник ГРМ . В результате 8 клапанов загнуло и дорогой ремонт. НЕ ПОКУПАЙ ТЕ ПРИОРУ!
У тестя в 1986г."восьмерка" была, с двиглом 1.3.И вот на ней порвался ремень и загнуло клапана.Тоже 8 шт. Прикинь, в то время ни запчастей, ни сервиса в Казахии...Так он на заводе клапана рихтовал, собрал и ездил потом.
TTgun вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +3.