Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2013, 07:39   #11
biarmy
Освоившийся
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
biarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошимbiarmy является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
ТОЛЬЯТТИНЕЦ, ну почему в идеале 4мм, не пойму? У меня в идеале стоит 5мм. Если на то пошло, то надо писать что подходят шайбы толщиной 4 - 5мм. Тогда в идеале получается шайба толщиной 4.5мм.
Привет. Идеал этой толщины уходит в историю, когда ВАЗ выдал очередное письмо после изменения приливов на БЦ под установку роликов. В этом трактате упоминается только одна шайба - 4мм. Но т.к. идти в лабаз и тратить кровные западло при изобилии разнообразных шайб в гараже, то народ выходит из положения методом подбора. А ведь это говорилось на наших форумах. Тут полностью согласен с IngeNegr.
__________________


16 ноября... на пути танков... встанут... 28 панфиловцев. http://28panfilovcev.com/
biarmy вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:56. Часовой пояс GMT +3.