Помощь в тюнинге с минимальными ,но эффективными вложениями

[Косс]

Сообщение от Fillip

все же ты уделывал водителя этого фокуса... на драге старт и переключения решают сам же знаешь. Косс фокуса 1.8 чип и декат проехал, но не в легкую. А приора как минимум +100 кг к весу тринахи да и соперник 2 литра, а не 1.8

Было дело - тот фокус очень зло ехал - там чип какой то лицензионный забугорный был! Он кстати по динамике ехал на уровне двухлитрового фокуса!)
У нас там с ним разница в чистых заездах на финише была бампер-полкорпуса - точно не больше!)
Так на фокусе и мазде 3 одинаковые двухлитровые моторы стоят, у мазды коробас покороче просто!)
Так что при нормальной прокладке за рулём такого фокуса шансов с таким противником на околостоке просто нет!)

[Djoni]

Сообщение от Косс

Так на фокусе и мазде 3 одинаковые двухлитровые моторы стоят, у мазды коробас покороче просто!)
Так что при нормальной прокладке за рулём такого фокуса шансов с таким противником на околостоке просто нет!)

дружище,не соглашусь с тобой,что ты оцениваешь мотор по цифрам...ты же сам понимаешь,что это всего лишь цифры...у одних 150лошадей ровной полкой с 5000 до 6500 об,у других эти 150 лошадей просто макушка а дальше резкий спад....у одних 200нм тоже макушкой,причём на низах и середине,у других эти 200нм ровной полкой,причём на драговых оборотах,близких к оборотам макс мощности...так и получается,одни рвут как надо,другие так себе....

Добавлено через 2 минуты
ты же сам это знаешь,чё я тебе объясняю....так же ты знаешь сам,что немного форсированный 1,6л с меньшим моментом и мощностью запросто проедет 2л т. к. у такого 1.6л больше момента-мощности на колесах...