Начать с проверки работы датчика температуры в салоне.
В крайнем левом положении левой крутилки должен идти холодный (забортный) воздух, а в крайнем правом - горячий. Если так происходит, то проблема именно в датчике салонной температуры, а если не влияет - в блоке управления климатом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид