Вы уже все сами поняли. На приоре опорник разборный, состоит из опоры и подшипника. Опора - это втулка вваренная в резиновый демпфер, в зависимости от стиля езды штатная опора живет от 15 до 30 тык. Подшипник подходит и калиновский и опелевский. Опель омега A\B. Их производят очень много разных брендов. У меня даже список подобран для нашего типоразмера 86х62х12... Поэтому ждать СС-20 не стоит. Подшипник не стучит, на него только пружина опирается, поэтому он может издавать посторонние звуки только при поворотах руля. Толковые мастера советуют менять всю конструкцию на отлаженную десяточную. Пружины и чашки у десятки и Приоры отличаются, поэтому и нужно собирать в комплекте. Стойки, пружины, опорники. Только опорники уже подбирать соответственно СС-20 или АСОМИ. Минимум тысяч 50-70 проблем знать не будете. На десятке у меня за стольник зашкаливало, при аккуратной езде.
Типа 10-ная подвеска передняя "пик совершенства" ? Нет, это отстой, так же как и 10-тый мотор 21124...
Нет, до совершенства ей далеко. Но срок службы у нее двойной, по сравнению с Приорой. Жалко тратить деньги меняя каждые 30 тык, одно дерьмо, на другое.
Комбинированный вид
