А на больше, это поделие нашей иннавационой промышленности Не способно (конструктивно не способно !)Поэтому чтобы не быть голословными ,данный производитель и назвал её ,правильным словом:ПРОБКА !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Считай 9,5 лет отходила заводская пробка. Антифриз менял часто.
Сейчас уже третью ставлю(меньше чем за год),еле ,еле сегодня закрутил Лузар. Две брал Чистопольские.
Начинает повышаться температура,за короткую поездку. Шипит ,бурлит. После остановки. Все проклятья на их голову,кто их лепит-вроде и цена 120,160 руб-а уже третья.
Начинает повышаться температура,за короткую поездку
А ты уверен, что это крышка виновата, а не дырявая прокладка ГБЦ? На горячем работающем моторе одень презик на горловину бачка и смотри - если презик надувается, значит на замену прокладки и дефектовку плоскостей блока и ГБЦ. Если нет, то купи импортную крышку (от иномарки).
Kostikov, Вчера поставил Лузар(пробку),сегодня все нормально,температура до 90 градусов чуть не достает(как и раньше было).
Купил сегодня какую-то Немецкую,за 100 руб-вожу в машине.
В би-би через интернет магазин приобрел пробку 2108-01311065-04 за 113 р. Оригинал производства Восток-амфибия г. Чистополь. Продавец сказал что у них если заказывать по каталожные номерам то сначала предлагается только оригинал.
Начинает повышаться температура,за короткую поездку. Шипит ,бурлит. После остановки.
У меня если пробку не закручивать до упора, то все равно ничего не кипит и не бурлит, даже если температура ОЖ достигает 101 градус. Возможно если в песке долго побуксовать в жару, то такое может случиться, но я не экспериментировал в таких условиях с незакрученной крышкой РБ. В системе охлаждения у меня плещется недорогой антифриз красного цвета Sintec Lux G12, карбоксилатный. Он был залит с завода, на нем откатал 5 лет, только цвет незначительно поменялся. При его первой замене два года назад, залил его же опять.