Ты нам лучше про станок расскажи, где сделан, сколько лет ему, как грамотно шиномонтаж выбрать, а то гругом наебалово от шиномонтажа идёт на б/у китайских станках...
Ты нам лучше про станок расскажи, где сделан, сколько лет ему, как грамотно шиномонтаж выбрать, а то гругом наебалово от шиномонтажа идёт на б/у китайских станках...
Так балансировочные станки два раза в год проходят поверку Центра стандартизации и метрологии. Если шиномонтаж вызывает подозрение - спросите протокол поверки. Я конечно не исключаю, что где-то и за взятки такие бумажки делают. Станок Haweka, ему уже шестой год. Кроме него еще три стоит, есть и более современные, но этот больше нравиться.
Так балансировочные станки два раза в год проходят поверку Центра стандартизации и метрологии. Если шиномонтаж вызывает подозрение - спросите протокол поверки. Я конечно не исключаю, что где-то и за взятки такие бумажки делают. Станок Haweka, ему уже шестой год. Кроме него еще три стоит, есть и более современные, но этот больше нравиться.
Вам виднее, но я первый раз слышу, что кто то, что то, где то проходит, стенды развала калибруют например сами работники, при наличии умения и оборудования (докупают в комплект, лично видел, оборудование Техновектор 3D стенд развала).
Подскажи, балансировочные станки я видел двух типов, одни на конус колесо затягивают, другие при помощи ступицы, я правильно понимаю, что при помощи станка с набором ступиц, для колес разных марок автомобилей, балансировка будет точнее?
А протокол проверки, можеш сфоткать и выложить, затри там, что считашь лишним, хоть знать будем как оно правильно.
Комбинированный вид
