при разгоне пол нагрузкой двигателя до 5000 об/мин и выше появляется высокочастотный шум. Стетоскопом установлено, что шум идет от стенок блока с задней части. Похоже, что при таких нагрузках поршни прорывают маслянный клин и начинают стукаться о стенки цилиндра. Само собой это приводит к быстрому износу микрогребней на юбках и хона ни цилиндрах с образованием задиров. Выглядит все это примерно так
Древовидный вид