Износ по металлу и загрязнение масла на Самарском двигателе больше в силу конструктива - трущихся под нагрузкой поверхностей больше.
не совсем понял...
не много конечно не по теме.
но, двс он и в африке двс. на вазовском движке столько же основных трущихся поверхностей, как и в любом другом двс...
разница всего лишь, в объёме, количестве горшков, распредвалов, клапанов...
а так же в качестве изготовления деталей и и сборки.
и все они крутятся-вертятся под нагрузкой...
имхо. не думаю, что от всего этого, будет зависит загрязнённость двигателя. здесь играют совсем другие факторы на загрязнённость (в том числе и самого применяемого масла) и они описаны чуть ли не через пост. )))
Комбинированный вид
