Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2013, 17:36   #11
Kiseloff
Свой человек
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 504
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 16
Kiseloff станет известным достаточно скороKiseloff станет известным достаточно скоро
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...

седня собрал коробку 102 ряд +3,9 + блока вал рейсинг 5 кг )) доволен до жопы
к имеющемуся 102му ряду для 10-й кпп докупил ГП 3,9 калиноспортовскую и шестерню первой передачи 3,17 на этот вал. а так же обычную вторую передачу в сборе. по деньгам вышло 6000 рублей.

в моей приоре 12-го года шестерни первой и второй передачи стоят нового образца. В моей коробке Синхрон 2-й передачи дриснул при пробеге 18тысяч км, причем при буксовании задним ходом. ПОтом дриснула и вторая передача, сначала хрустела, потом вылетала. а потом просто не включалась.
При разборке на синхрон этот новый было страшно смотреть, такая шляпа :(
работы сделали все по гарантии, заплатил только за мойку 100 рублей.
в нагрузку забрал новый комплект 1-2 передач с муфтой
Kiseloff вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 20:29. Часовой пояс GMT +3.