Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2016, 19:45   #1
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 11
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Нет никакого прихода.
Окей, тогда эту идею из башки выкину.

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила.
Возможно, но на том же Паджеро Спорт выпуска начала двухтысячных реально объективно тихо в салоне и очень мягкая педаль тормоза. Пересев в свою, подумал, что у меня вакуумник сломался

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей.
А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.
Колодки дорогие (те же Hankook Frixa S1) меня жаба душит покупать, их все-таки менять надо относительно часто. Взял себе колодки Лада Спорт (они же ТИИР-295, по отзывам хороши, несмотря на низкую цену), на выходных планирую заменить, т.к. уже пора. И диски заодно (купил Алнас).

Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2016, 16:23   #2
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 20
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
..
Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).
Да я. Ты не найдешь сейчас подобный комплект за вменяемые деньги. ГТЦ 10 дюймов снят с продажи.
На счёт машины без АБС советовать не берусь, сто лет не ездил.
Большую роль играет элементарная забота о системе. Чистая жидкость (прозрачная) и прокачанные должным образом тормоза. Некоторые, тут присутствующие, тюнингуют тормоза, а сама тормозуха в ужасном состоянии.
Еще резина играет большую роль. Смотри тесты. Чем лучше зацеп, тем качественней торможение.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.06.2016, 17:25   #3
Alekz96
Гигант мысли
 
Аватар для Alekz96
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Изображений: 186
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации: 21
Alekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себяAlekz96 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Что то меня мучают сомнения в долговечности шлагов Аст... Т.к ни задние ступицы не здт их производства недежностью не обладали
__________________
http://turbovod.ru
Alekz96 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2016, 13:07   #4
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 44
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
Нет никакого прихода. А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила. Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей. А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.
+ много )) На ино как правило более производительный ГТЦ и больший в размерах вакуум. Или вообще электронасос. Отсюда и педаль мягче и чувствительность больше, и ход меньше. Ну и материал колодок получше.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2016, 23:54   #5
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

yklon, в середине мая сменил тормозные диски, колодки, тросы и жидкость.
Сегодня жидкость уже чёрная. Что за камень в огород?
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2016, 14:57   #6
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 20
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
yklon, в середине мая сменил тормозные диски, колодки, тросы и жидкость.
Сегодня жидкость уже чёрная. Что за камень в огород?
Тебе мою сфоткать? Сменил в феврале или на слово поверишь, что чистая?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2016, 06:24   #7
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс-Люберцы
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 3,015
Сказал(а) спасибо: 928
Поблагодарили 536 раз(а) в 391 сообщениях
Вес репутации: 17
ивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Сегодня жидкость уже чёрная.
Промывать и промывать...
ивф вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (10.06.2016)
Старый 10.06.2016, 20:55   #8
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2016, 20:07   #9
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 20
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.

Ты же подслеповат. про что говоришь? На скорости 300 км/ч примерно 84 м/с проходишь, плюс другие двигаются в потоке, не видно же нихера с нормальным зрением, тебе то куда?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2016, 06:42   #10
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 16
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.

Поставил дарбисы 15,
ВУТ ТоргМаш, ГТЦ опель 482
(увеличен диаметр поршня),
все диски по кругу (купил
самые обычные Алнас, дешево
и сердито)
, колодки перед
брембо, здт лукасы 13, поменял
тросики ручника. Колдун
было закис, почитав что
перетормоза нет с такой
конфигурацией тормозов,
выкинул его и перевел на
осевую схему.
Что было до замены и сейчас-
небо и земля, тормозит ровно,
педаль мягче (особенно в
начале хода), сам ход остался
примерно прежним,
перетормоза нет, возможно
даже недотормоз.
В общем норм тормоза стали.
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3.