Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от yklon
Нет никакого прихода.
Окей, тогда эту идею из башки выкину.
Цитата:
Сообщение от yklon
А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила.
Возможно, но на том же Паджеро Спорт выпуска начала двухтысячных реально объективно тихо в салоне и очень мягкая педаль тормоза. Пересев в свою, подумал, что у меня вакуумник сломался
Цитата:
Сообщение от yklon
Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей.
А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.
Колодки дорогие (те же Hankook Frixa S1) меня жаба душит покупать, их все-таки менять надо относительно часто. Взял себе колодки Лада Спорт (они же ТИИР-295, по отзывам хороши, несмотря на низкую цену), на выходных планирую заменить, т.к. уже пора. И диски заодно (купил Алнас).
Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7
..
Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).
Да я. Ты не найдешь сейчас подобный комплект за вменяемые деньги. ГТЦ 10 дюймов снят с продажи.
На счёт машины без АБС советовать не берусь, сто лет не ездил.
Большую роль играет элементарная забота о системе. Чистая жидкость (прозрачная) и прокачанные должным образом тормоза. Некоторые, тут присутствующие, тюнингуют тормоза, а сама тормозуха в ужасном состоянии.
Еще резина играет большую роль. Смотри тесты. Чем лучше зацеп, тем качественней торможение.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от yklon
Нет никакого прихода. А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила. Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей. А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.
+ много )) На ино как правило более производительный ГТЦ и больший в размерах вакуум. Или вообще электронасос. Отсюда и педаль мягче и чувствительность больше, и ход меньше. Ну и материал колодок получше.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от reg62
yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.
Ты же подслеповат. про что говоришь? На скорости 300 км/ч примерно 84 м/с проходишь, плюс другие двигаются в потоке, не видно же нихера с нормальным зрением, тебе то куда?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Поставил дарбисы 15,
ВУТ ТоргМаш, ГТЦ опель 482
(увеличен диаметр поршня),
все диски по кругу (купил
самые обычные Алнас, дешево
и сердито)
, колодки перед
брембо, здт лукасы 13, поменял
тросики ручника. Колдун
было закис, почитав что
перетормоза нет с такой
конфигурацией тормозов,
выкинул его и перевел на
осевую схему.
Что было до замены и сейчас-
небо и земля, тормозит ровно,
педаль мягче (особенно в
начале хода), сам ход остался
примерно прежним,
перетормоза нет, возможно
даже недотормоз.
В общем норм тормоза стали.