flanker мне эти поршня очень даже понравились,но когда я капиталил и узнал за них,они сказали приора поршня облегченные,а на стк машина больше не когда не поедет,так как ехала назаводских,ну я так прикинул думаю а если загнет,и поставил стк.
а теперь думаю чтоб такого натворить,чтоб она поехала?после обкатки.
тут тем много, люди такое тварят, что не едут приоробалиды а летают)
Mishkimu95, Докладываю СМС диагностику вчера не приобрел, в магазин успел, но как все в России продавцы любят с работы уходить раньше. Сегодня она моя, сейчас на пару компов установил, попробую сегодня записать небольшой лог на свой дохлый ноут, а завтра в планах попробовать другой комп.
Цитата:
Сообщение от kbr07rus3
они сказали приора поршня облегченные
СТК, это тоже таблетки в весе практически нет отличия, лень искать где то есть данные. Если что и влияет на разницу в поршнях так это вытеснитель, думаю вытеснитель и увеличенные цековки имеют большее значение для двигателя чем разница в несколько граммов.
Аа, ну так остается по злее валы и отсечку подвинуть)))
Цитата:
или у тебя посты на половину отображаются
А что ты злой какой то?
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от flanker
Сегодня она моя, сейчас на пару компов установил, попробую сегодня записать небольшой лог на свой дохлый ноут, а завтра в планах попробовать другой комп.
Воо, теперь много интересного будет!!!
А взял СМС-2 или 3?
не, не подумай, с улыбкой на лице писал! да и повода злится не было
Мне так значит показалось.., тогда "мир-дружба"
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от flanker
Они еще ничего не знают про СМС-3 поэтому взял СМС-2. Вчера попробовал в принципе мне она нужна только для снятия логов на родном ЭБУ с ШДК. Mishkimu95, Подскажи, ты когда ты обкатал машину ты управление родного ДК оставляешь, или оставляешь, а меняешь зону его действия.
Когда в ДЛ после заезда производишь расчет СС и на этом заезде сразу считаешь БЦН, и УОЗ? или алгоритм другой.
СМС-3 еще в офф. продажу не вышла, скоро обещают.. Там все виды нашего прома и вдобавок работает по БТ. На счет логов, факт визуального просмотра очень удобен, т.к. все параметры, в том числе и ШДК видно. Расчет аналогичен, так же как с ДЛ, конечно труднее вручную пересчитать, но уже можно. Определенный дроссель, 3 передача, разгон до отсечки и просмотр. Если докупить отдельный модуль на ДЛ, то там начинается самое интересное.., прописав нужные формулы (на сколько фантазии хватит)), можно виртуально вывести нужный нам параметр в пересчет, например.., в 7.9.7 нету отображения циклового, пожалуйста!! В 73 при диагнозе нету циклового, а расчет УОЗ идет по нему, тоже можно вывести и уже непосредственно автоматом пересчитать его через ДЛ. Короче куча пряностей для тех, кто этим занимается!
Там же и БЦН можно подсчитать, например используется в М74, Я5, Я7.2.
Короче как то так.
Игорь, скинь любой лог с СМС, желательно сохрани в эксель, хотя можно и как есть. Аа, кстати, при наборе параметров, можно упустить главное, если интересно, то в личку или на почту
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от berezkin
Можно было и бесплатным софтом это делать опенолтом например.Снимать логи.
Конечно можно, но если заниматься этим профессионально, то мало..
Для себя, конечно хватит.
Они еще ничего не знают про СМС-3 поэтому взял СМС-2. Вчера попробовал в принципе мне она нужна только для снятия логов на родном ЭБУ с ШДК. Mishkimu95, Подскажи, ты когда ты обкатал машину ты управление родного ДК оставляешь, или оставляешь, а меняешь зону его действия.
Когда в ДЛ после заезда производишь расчет СС и на этом заезде сразу считаешь БЦН, и УОЗ? или алгоритм другой.
Мне так значит показалось.., тогда "мир-дружба"
Комбинированный вид
