Vovanoto,
ШДК LC1 кит - 10500-12500.
Удлинитель разъёма проводки ЭБУ с ф-цией записи в ЭБУ - не знаю сколько.
Необходимое ПО - примерно в 10000 укладывается.
Загрузик + ПО - не знаю сколько.
Подскажите,что необходимо приобрести чтобы шить по логам блок М75? Конкретно весь список: шнурок, какие программы для заливки, для изменения параметров, для снятия логов. Вообще дорого встанет? Раньше прикидывал вообще чуть ли не в полтинник это выйдет, или дешевле?
Прикидывал для себя на перспективу, вышло примерно следующее:
1) ЧипТюнерПро 7 - лицензия - 7000
2) Программный блок под М75 - 8000 или 9000 (точно не помню)
Первые два логично - для изменения самой проги
3) Шнур для прошивки блока - 1000 или 2000 (может и дешевле)
4) Разъем для OBD2 - от 500 до 1500 - логично - для записи логов
5) Проги для снятия логов - есть бюджетные, есть специально для получения значений в контрольных точках - вроде АтомикТюн, люди на я 7,2 по ним катают, как на М75 - х.з., может есть что и получше - тоже х.з.)
5) Возможно - ШДК - цену точно не помню - 3000-5000 ориентировочно
С какой прогой его подружить и как быть со штатным ДК1 - еще сильно не вникал (вернее, вообще не вникал)
Может - как вариант - сделать для него дополнительно дырку в выпуске, а ДК1 оставить, чтобы блок не ругался (и не отключать лямбдарегулирование)
Более детально буду разбираться, когда куплю я 7,2 (вместо моего М73 он станет - большая польза от машины 2011 года), а пока курю теорию)
то есть чтобы настроить свою любимую машину на е-газе надо минимум 30 тыс? Не хило..
Можно пробовать и без ШДК. Просто с ним точнее.
А вообще - тариться всем этим вижу смысл только в том случае, если проги потом продавать под определенное железо.
Если просто себе отстроить - дешевле нормального мастера найти. Тем более, чтобы настроить даже при наличии оборудования - надо знать - что и куда крутить. Пока разберешься - уйдет время и спалишь много бенза.
Нормальный мастер сделает это гораздо быстрее)))
3-4 настройки и оборудование окупится. Плюс до мастера надо доехать, плюс есть мастера, после которых машину не продиагностируешь вообще никаки так далее..
чтобы научиться с нуля настраивать нестандартные моторы (ровный ХХ, холодный запуск, прогревочные режимы с нормальным расходом, переходные режимы, рабочий режим и т.д., а еще есть турбо, там намного веселее и опаснее в разы))) уйдет минимум от 3 месяцев до 3-4-5-6лет (в зависимости от способностей)))
ШДК от инновейта вообще загадочная штука, может и год, полтара прослужить, а может и за пару настроек умереть. Так что бери сразу парочку.
чтобы научиться с нуля настраивать нестандартные моторы (ровный ХХ, холодный запуск, прогревочные режимы с нормальным расходом, переходные режимы, рабочий режим и т.д., а еще есть турбо, там намного веселее и опаснее в разы))) уйдет минимум от 3 месяцев до 3-4-5-6лет (в зависимости от способностей)))
Это в принципе понятно и так.
Я поэтому хочу попробовать по возможности настроить свою машину - на которой только впуск и выпуск, и без ШДК (по штатному УДК).
Если нормально получится - тогда уже пробовать с валами.
Комбинированный вид
