Но и продают ее только в развивающихся странах - России, Узбекистане там например)
Lacetti - это глобальная модель GM, продавалась на всех континентах под разными названиями. В Китае, как Buick Excelle http://www.autowp.ru/buick/excelle/car14633/pictures/, одна из самых продаваемых в Китае была, в Америке Suzuki Forenza, Chevrolet Optra Magnum в Европе и Азии, в Австралии Holden Viva.
Да никакой, подумаешь устаревшая модель, мелочи какие)
Сейчас Лачетти даже в России перестали выпускать, осталась только Гентра, которую продают только в развивающихся странах. Что было раньше не так важно уже.
Цитата:
Сообщение от Alex177
Меня лично, после десятки Лача очень устраивает, лучше во всём на несколько порядков, рабочее место водителя одно чего стоит в сравнении с позой "ЗЮ" в Приоре.
Ну во-первых Лача все же изначально выше классом Приоры была, она была полноценной С в свое время. И стоила дороже Приоры, не считая пустых барабанов с 1.4.
А во-вторых эт я не знаю какой рост должен быть чтобы в Приоре была поза "ЗЮ", мне с моими 1.87 вполне нормально было в Приоре.
Вот что не понравилось в Приоре - пустой руль и расхлябанный привод коробки, это из основного. С Лачетти не сравнивал, не знаю, но думаю в ней лучше.
Один фиг обе скучные поповозки))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex177
Ну приору тогда вообще смысла не было выпускать, она уже в 2007 году, устаревшей вышла.
Зато дешевая и ремонтопригодная. В 2007-2010 Приора вполне себе нормальным конкурентом была в своем классе (ценовом).
Зато дешевая и ремонтопригодная. В 2007-2010 Приора вполне себе нормальным конкурентом была в своем классе (ценовом).
Типичная отговорка вазоводов.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да никакой, подумаешь устаревшая модель, мелочи какие)
Ну, что в ней устаревшего? Рабочее место водителя,эргономика даже дучше современных Соляриса и Рио, сидел и сравнивал. По дизайну до сих пор хорошо смотрится, хорошо итальянцы над дизайном поработали. Вот у моего друга Солярис, честно говоря так и не понял, чем он лучше "устаревшей "Лачи.
Только я вот вазоводом не был и пока не собираюсь))
Цитата:
Сообщение от Alex177
Ну, что в ней устаревшего?
Дизайн, двигателя, АКПП, салон.
Цитата:
Сообщение от Alex177
эргономика даже дучше современных Соляриса и Рио
Давайте еще с Жигулями сравним, чо уж мелочиться то.
Солярис и Рио классом ниже Лачетти, современные корейские представители класса Лачетти - это Круз и Элантра.
И опять таки, никто не говорил что если машина устаревшая - то она менее комфортна или хуже только из-за этого. Лично по мне например старая Виста комфортней и Лачетти, и Круза, однако это не делает ее менее устаревшей)
Ещё раз повторяюсь многие говорят, что дизайн Лачетти до сих пор актуален. На счёт устарелости двигателя согласен, но он лично у меня безпроблемный, машине второй год, пробег 41 тыс.км, кто-то говорит, что много ест, у меня лично около 9,5 литров по городу выходит с кондеем, я его больше трёх тысяч редко кручю, у Джентры как раз современный поставили с цепью, но как говорят, шумновато работает, у лачи потише будет, плюс Акпп 6-ступенчатая, даже у современных бюджетников по пальцом одной руки подсчитать можно её наличие. По салону: главное удобен, эргономичен, ничего лишнего, не скрипит, остальное для меня второстепенно.
Ещё раз повторяюсь многие говорят, что дизайн Лачетти до сих пор актуален
А мне нравится и для меня актуален дизайн Вольво 740/760
Или японцев из середины 80х
Однако это не делает их дизайн современным)
Добавлено через 3 минуты
Современный азиатский дизайн С-класса это вот
Даж Гентра (которая по мне симпатичней Лачи седана)
явно выглядит машиной из прошлого)
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Alex177
На счёт устарелости двигателя согласен, но он лично у меня безпроблемный, машине второй год, пробег 41 тыс.км, кто-то говорит, что много ест, у меня лично около 9,5 литров по городу выходит с кондеем, я его больше трёх тысяч редко кручю
Ну я рад за вас, а я даже лично считаю что старые двигателя лучше новых - надежней, проще, ремонтопригодней. Однако это не делает их менее устаревшими
Цитата:
Сообщение от Alex177
у Джентры как раз современный
Система изменения фаз газораспределения? Прямой впрыск? Турбонаддув? Нет? Какой же он тогда современный?
Цитата:
Сообщение от Alex177
плюс Акпп 6-ступенчатая, даже у современных бюджетников по пальцом одной руки подсчитать можно её наличие
Мы ж вроде о современности говорим, при чем тут бюджетники? И речь шла изначально о Лачетти, а там АКПП старая.
Цитата:
Сообщение от Alex177
По салону: главное удобен, эргономичен, ничего лишнего, не скрипит, остальное для меня второстепенно.
А мне еще важно качество материалов. Потому салон Санни мне нравится гораздо больше, чем салон Лачетти или Соляриса. Однако это не делает его современным)
А современность в чём выражается? Только в двигателе?
В данный момент времени - выражается в первую очередь в дизайне (как и всегда было), в двигателе (сейчас в моде цельноалюминиевые, с прямым впрыском, часто с турбиной), КПП (продвинутые 6ст автоматы, роботы), системах безопасности (куча подушек, различные продвинутые системы активной безопасности), различных примочках электронных.
Добавлено через 3 минуты
Вот например салон Элантры
А вот Гентры
Лично мне салон Гентры (особенно в таком цвете) нравится намного больше, однако по сравнению с Элантровским назвать салон Гентры современным язык не поворачивается.
Добавлено через 13 минут
Только что из википедии узнал что в том году было выпущено 110 тысяч Пежо 405, вот таких
Комбинированный вид
