У Джентры сзади многорычажка, ГРМ цепь, клиренс выше, пластик мягче, сиденья удобные регулируемые по-человечески, сзади дисковые тормоза!!, просторнее салон и т.д.
О чем вы спорите?
Всем привет! После 3 летнего владения Калиной ,5 летнего Приорой ,взял три дня назад себе дженю с пробегом 7тыс. Перегонял до дома 700км. Теперь буду сравнвать с оркой.Сразу заскучал по оркиному движку,та даже на газе бежит шустрее.Руль тугой,оборотов показалось чуть меньше.На холостых абсолютная тишина,очень не привычно,пытался снова заводить.Чувствуется вес лишний.По подвеске разницы не заметил,буд то пожеще чуть,глотает все подрят как и орка.Кондей оказался не рабочим.Вентилятор печи шумит сельнее уже на 1 слышно.В салоне полная тишина,очень не привычно.Но движок при разгоне гудит сельнее как бы напрягается.Посадка за рулем почти один в один с оркой, только больше ход сиденья ,регулир по высоте,и не удалось в подвинуть подголовник ближе к затылку это минус.Педаль сцепления легче раза в два.Тормоза посильнее (все дисковые).Скорости включаются также разницы не заметил,ходы длинные,задняя удобней т.к. с кольцом блокировки.Музыка играет нормально 8 динамиков,антена встроена в заднее стекло .Дворники машут шустрее.Ближний свет хуже.ДХО включаются автоматом при заводке.Птф светят слишко близко,не нашел регулировку подсветки приборки ,похоже нет.Вход-выход за руль в орке удобнее,здесь широкий порог и глубокое сиденье.
Расход по трассе около 7,орка на газу так же, это уже было считай бесплатно.Багажник шире и длиньше но не хватает ниш по бокам и хетч.универсальности.Двери нужно хлопать сильнее,видимо изза двойных уплотнений.Звук замков тише.Теперь буду готовить орку красавицу к продаже хоть и жалко расставаться,полюбил ее сильно,калина легче ушла.
всем привет ,может кому поможет мой пост ,и он не будет покупать сарай по названию деу гентра,была у меня приора хетч 2008г пробег 80000 продал и купил эту чахтелку ,кому нравиться драйв эта машина не для него по сравнению с оркой это нечто, не едит не хрена,толку от задней многорычажки не увидел ,всё как на приоре было ,а как она орет после 110 это вилы можно свихнуться ,и бенза жрёт тока дай приора по сравнению с ней на воздухе ездиет,салон большой на этом все плюсы,а сколов скока за пол года это пипец,кондей на приоре выдавал плюс 5 из сопел на этой плюс одинадцать и то поначалу ,за пол года второй раз ушел фрион ,за то на джентра клубе облизывают её ,я начитался и купил теперь продаю вот так вот,и ещё она не едит даже прошитая и с расточенным дроселем ,орка просто с прошей паулюса была самолётом ,так ещё и не жрала ,а тут мля, накипело ,а ещё дверь водительская у всех закрывается с удара ,как в херовом грузовике
Не прав. Она едет, и не плохо даже. Но вот на разгон слабее. Сил больше, а ньютонов меньше.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
а как она орет после 110 это вилы можно свихнуться
Что то загнул ты. По ездовым ощущениям она как раз потише будет.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
бенза жрёт тока дай приора по сравнению с ней на воздухе ездиет
Если после приоры на нее сеть и пытаться так же ездить, то да. Будет кушать много, т.к. гашетку больше давить будешь. А если к ней привыкнуть (а любая машина требует привыкания), то расход значительно отличаться не будет.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
салон большой на этом все плюсы
А еще у нее сиденья задние удобнее складываются (по сравнению с седаном), третий подголовник сзади, третий 3-хточечный ремень, ходовые огни, ДВС цепной, тише двери/багажник закрываются (по сравнению со стоком), двойной уплотнитель (пороги чистые). Да и куча других мелочей. А из них как правило и складывается впечатление о машине.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
за пол года второй раз ушел фрион
По кондеру, кстати, у них отзывная кампания была.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
за то на джентра клубе облизывают её
Так же как на астраклубе -астру, на приороводе - приору, на хондоклубе - хонду Все вполне закономерно.
Цитата:
Сообщение от дмитрий48
а ещё дверь водительская у всех закрывается с удара ,как в херовом грузовике
А регулировать не пробовал? Кстати, если все двери закрыты и последняя закрывается с бОльшим усилием - это говорит о хорошей работе уплотнителей.
У меня в целом о гентре сложилось очень даже хорошее впечатление, а огорчает только ДВС по сравнению с приоровским.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
При езде за рулем, что лично мне понравилось больше чем в Приоре, это мое ощущение и мнение:
1. Посадка за рулем и регулировки удобнее
2. шумоизоляция лучше
3. Кренов в поворотах меньше и сама подвеска мягче.
Про остальное вы знаете, динамика совсем не та, машина тяжелее и разгон дольше, свет мне показался хуже ближний. Коротко так. Комлектация с ручкой максимальная, название я не запомнил.
Как так? Помнится, у шевроле лачетти(хэтчбек 2009г.в) подвеска жесткая была, к концу длительной поездки по плохим дорогам задница немела и спина болела. А на приоре по той же дороге можно было еще и втопить немного, т.к мягче шла.
Все вполне закономерно.
Комбинированный вид
