Посмотри еще раз на фото. Слева было -9 минут, стало -1 - т.е. ушло в плюс на 8 минут. Справа было +5, стало +6 - но это совсем мизер, в пределах погрешности измерений, можно считать что не поменялось..
Посмотри еще раз на фото. Слева было -9 минут, стало -1 - т.е. ушло в плюс на 8 минут. Справа было +5, стало +6 - но это совсем мизер, в пределах погрешности измерений, можно считать что не поменялось..
Допуск (погрешность) на стендах идет 0.05 Понимаешь к чему я ? А так у тебя все в порядке .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Это да, понятно.
Вот например замер до и после регулировки в первый раз. С задней осью естественно ничего не делали. Но углы уже немного другие ))
А здесь тебе что не понравилось Угол тяги практически не изменился Немного меняется схождение Пока регулировали машина качалась просаживалась в салоне ставили упор на руль .Даже открытие двери меняет развал .НЕ ПАРЬСЯ .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
А здесь тебе что не понравилось Угол тяги практически не изменился Немного меняется схождение Пока регулировали машина качалась просаживалась в салоне ставили упор на руль .Даже открытие двери меняет развал .НЕ ПАРЬСЯ .
Да я и не парюсь ) Машина едет лучше сейчас. В повороты с визгом резины конечно не входил после установки проставок, но оно и не нужно для того чтобы почувствовать приход от развала задка. Даже на адекватных скоростях машина стоит в повороте уверенней. Это сразу заметно.
Комбинированный вид
