Вы видели анализ отработки на приородвигателе после мобил1?
Металлов очень мало! износа почти нет. мобил сцуко не врёт.
Видел много анализов и во всех ничтожно мало металла по износу. Дело совсем не в этом. Дело в том сможет ли масло удержать присадки при рабочей температуре двигателя, не выпадут ли они в кокс. Температура масла в картере приородвижка градусов 60. В тех же BMW больше 100 бывает. У приоры холодный движок, окисление масла происходит очень медленно. Так что в приору что лукоил за 800р, что мобил за 2000р, разница только в вязкости.
Древовидный вид