Развал-схождение, кастер (общие вопросы).

[centrumnsk]

Сообщение от Йа-хаа

Добрый вечер. кароче после ремонта на оф сервисе криво сделали сход-развал. руль повернут ВЛЕВО чуток. в итоге на льду при трогании машину сносит ВПРАВО. связано ли это?

нет не связано, вправо уводит при трогании на любом авто из за разной длинны приводов

[Йа-хаа]

centrumnsk, ясно, спасибо. тоже думал про разную длину приводов

[Djoni]

viktor-, скажи,сход развал же может уходить быстро из-за изношенных сайлент-блоков,втулок резиновых,стоек стабилизатора?

[viktor-]

На изношенных сайлент-блоков развалу быть не суждено Стойки стабилизатора не влияют на углы

[Djoni]

Сайлент-блоки это так называемые ромашки? http://avtopasker.ru/goods/27089.htm
viktor-, и ещё,шарнир рычага тоже лучше заменить,он может тоже влиять на углы колёс когда изношен?

[Славентий]

Поменял всю подвеску на сс 20 комфорт, в том числе вот такие опорники http://autosystem.ru/index.php?id=601. Вопрос: нужно ли дополнительно ставить во такие проставки http://www.autosystem.ru/index.php?id=373, если собираюсь увеличить кастер до 3*, или в самой опоре эта величина уже заложена?

[SERGEY62]

Сообщение от Славентий

Поменял всю подвеску на сс 20 комфорт, в том числе вот такие опорники http://autosystem.ru/index.php?id=601. Вопрос: нужно ли дополнительно ставить во такие простав

Поставил стойки СС20 шоссе и ихние опоры. при всех выкинутых шайбах на растяжках продольный наклон получился 2,5*.по моим наблю дениям при продольном более 1,5* при больших углах поворота колес наблюдается ранний срыв колес при торможении ибуксе

[RomK]

Сообщение от SERGEY62

Поставил стойки СС20 шоссе и ихние опоры. при всех выкинутых шайбах на растяжках продольный наклон получился 2,5*.по моим наблю дениям при продольном более 1,5* при больших углах поворота колес наблюдается ранний срыв колес при торможении ибуксе

При большом наклоне надо и развал большой отрицательный. Чтоб резина меньше подламывалась и соответственно сохраняла сцепление при больших углах поворота на скорости.
P.S. Не замечал никакого раннего срыва при +3 наклона и -1 развала, наоборот как по рельсам идёт...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Славентий

Поменял всю подвеску на сс 20 комфорт, в том числе вот такие опорники http://autosystem.ru/index.php?id=601. Вопрос: нужно ли дополнительно ставить во такие проставки http://www.autosystem.ru/index.php?id=373, если собираюсь увеличить кастер до 3*, или в самой опоре эта величина уже заложена?

Ну да, наклон заложен в конструкции опоры. Хотя можно добавить и угловые пластины тогда сразу, хуже не будет, а стоят мало. Стойка будет ровней работать, без изгибающего момента. Правда проставки могут чуть подзадрать морду машины на свою толщину, хоть на миллиметры, а всё же. Если пружины с запасом занижения, то ладно.

[SERGEY62]

Сообщение от RomK

При большом наклоне надо и развал большой отрицательный. Чтоб резина меньше подламывалась и соответственно сохраняла сцепление при больших углах поворота на скорости.
P.S. Не замечал никакого раннего срыва при +3 наклона и -1 развала, наоборот как по рельсам идёт...

При наклоне +2,5 ставил развал -40 минут и мы наверное про разные углы поворота говорим, потомучто на "скороти" сильно вывертнутые колеса это и есть или снос и или занос

[RomK]

Вот смотри какие углы в спорте, а там не делают заносов и сносов:
(ну конечно и резина хотя бы от 195-ой, а меньше какие там углы делать-то...)