Следить за состоянием шарниров что бы они не стучали . Рейку подтягивать только когда она стучит тем самым вы выберите зазор. Да и вообще вся ходовая должна быть исправна Быть мастером развала это не только уметь крутить и знать где крутить НО и надо знать всю ходвку на всех авто и самое главное уметь ДИАГНОСТИРОВАТЬ Вот вам всем перед развалом машину вывешивают ? дергают ? качают ? слушают ? повестку .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
ребята здравствуйте! подскажите кто знает в чем дело. на приоре на правом переднем колесе жрет резину, протектор наверное в два раза ниже, чем на правом, при том, когда раньше ело только наружную сторону колеса, то сейчас как-то более ровнее, по всей плоскости, левое колесо, как всегда в норме. Правую резину с завода ело постоянно. В дтп не была машина. Еще такой вопрос : стоят опоры эволекс(смещенные) два раза с ними делали развал как им самим пожелается, но я предупреждал,что такие стоят, недавно в гараже нашел с опор коробку ,а там инструкция под какими углами делать развал, вопрос такой: смогут с этими углами разобраться на оборудовании с советского союза или только на копьютерный развал ехать? на развале любят рассказывать, что ест на левом колесе резину потому, что входишь в поворот на скорости, ну я не гонщик ,ну разве повороты у нас только налево бывают.
на приоре на правом переднем колесе жрет резину, протектор наверное в два раза ниже, чем на правом, при том, когда раньше ело только наружную сторону колеса, то сейчас как-то более ровнее, по всей плоскости, левое колесо, как всегда в норме.
А теперь еще раз и снова . Сам понял что спросил ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Добавлено через 8 минут
может наружный край и больше ест,но дело в том ,что по всей плоскости протектор съело,по сравнению с левым колесом,так наверное около половины. ( внутренняя сторона протектора правого колеса ниже протектора левого наверное почти в 2 раза)
Добавлено через 8 минут
может наружный край и больше ест,но дело в том ,что по всей плоскости протектор съело,по сравнению с левым колесом,так наверное около половины. ( внутренняя сторона протектора правого колеса ниже протектора левого наверное почти в 2 раза)
Схождение в большом плюсе Поправили но поздно Покрышку на выкинштейн
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Комбинированный вид
