У меня работает так:
зима
-пока прогревается до 50 по приборке, то работает на первой скорости, как только оторвалась от 50, то на максимальной, если внешняя температура слишком низкая, если не очень, порядка -15, то на 3-й. Как только салон прогрелся до температуры, которая установлена регулятором, то переходит на пониженные обороты - 1,2ая скорость.
лето
-машина стоит на солнце целый день, цвет у меня черный, завел, скорость постепенно поднимается до максимальной и работает на максимум. Как только температура в салоне начинает опускаться до заданной регулятором, то обороты опускаются до 3-2-1 скорости или 3-2. Вчера наружная температура в движении была 31-32 градуса, ниже 2ой скорости не опускался. Зашел в магазин, буквально 10-15 минут, поехал - скорость 3ая, позже опять 2ая. Первая включилась после 20 минут езды по трассе, но в салоне было уже достаточно холодно.
Вобщем, Хала, с точки зрения управления - отстой. Езжу вторую неделю, постоянно кручу ручку вентиля между 3-4 скоростью и "авто". На автомате подача мала, на 3-4 шумно. Направление потоков пока стоит "в морду и на ноги", но думаю, ближе к холодам тоже придется крутить. С Панасоником таких проблем нет - крутилки потоков и вентилятора круглый год на "авто" - этого достаточно.
Сегодня нашел электросхемы, буду ставить контроллер от Панасоника.
Комбинированный вид
