АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[Serg901]

Несколько дней назад заправился АИ-98 до отстрела (~30 л), остаток был АИ-95. Летом, подъезжая к дому вкл вент принудительно с БК, т.к. приходится тащится ~1.2 км. на первой и за это время Тдвс обычно растет до 96...98*С (смотря какой порог стоял в БК на вкл вент). Но в этот день слегка отвлекся, хотел вкл уже после остановки, а оказалось что не стоит - Тдвс 90*С.
Стал отслеживать и за последующие дни получилось, что Тдвс в среднем снизилась, в движении по городу выше 88*С не поднималась (ср. скорость за поездку 20...40 км/ч), трасса 87...88*С (так и было). На момент остановки около дома Тдвс 89...91*С. За эти дни на улице 25...30*С.
В рабочие дни кол-во авто на дорогах в городе больше - посмотрим какая будет Тдвс.

[Static]

У меня следующая ситуация, комплектация норма,без кондея. При езде по городу в пробках температура растёт до 110 гр. затем включается карлсон, двигатель остывает до 100 гр. и работает в этом диапазоне 100-110 градусов. Если ехать по трассе, то температура не растет больше 90 градусов. может кто-нибудь, что то посоветовать?

[Serg901]

Сообщение от Static

У меня следующая ситуация, комплектация норма,без кондея. При езде по городу в пробках температура растёт до 110 гр. затем включается карлсон, двигатель остывает до 100 гр. и работает в этом диапазоне 100-110 градусов. Если ехать по трассе, то температура не растет больше 90 градусов. может кто-нибудь, что то посоветовать?

Приборка похоже у тебя врет безбожно, т.к. если не менял порог вкл. вент., то при 110 не может вкл вент (в стоке вкл 101*С откл 97*С).
Причина может быть в плохой массе (на крыле возле АКБ, на ДВС - шпилька термостата, на клемме АКБ), датчике темп-ры приборки, самой приборке и менее заметно - напряжения б/сети. Причины описаны по степени вероятности.
Подобные ситуации неоднократно описывались (решения), полистай тему.
Для постоянного контроля Тдвс лучше использовать данные с др. датчика темп-ры (для ЭСУД, его показания точнее и возможность возникновения неисправности меньше) с помощью доп БК. На основе этих показаний и/или сравнивая их с показаниями приборки, можно делать выводы о исправности эл.схем/приборов контроля темп-ры и соответственно решить можно ли им доверять.
Когда же будет уверенность в достоверности показаний повышенной темп-ры ДВС, тогда и искать причину. Чаще бывает неисправность термостата, грязный радиатор (снаружи).

[valera448]

Добрый день машина приора с кондеем, стал перегреваться двигатель, не срабатывает вентилятор охлаждения двигателя, работает только вентилятор кондиционера ( не зависимо включен ли кондер), стрелка идет на красную зону, в сервисе все смотрели причину найти не могут, периодически вентилятор все же срабатывает, в чем может быть проблема?

[legooo]

Проводка на вентель,массы

[Gorn]

У меня проблемка небольшая нарисовалась,хотел спросить, мож кто подскажет или сталкивался уже -периодически плавится предохранитель(25 ампер) на вентилятор охлаждения радиатора. Машина -норма без кондея с гидроусилителем.В какую сторону копать ? Пробег чуть более 53000км.

[Foland11]

Сообщение от Gorn

У меня проблемка небольшая нарисовалась,хотел спросить, мож кто подскажет или сталкивался уже -периодически плавится предохранитель(25 ампер) на вентилятор охлаждения радиатора. Машина -норма без кондея с гидроусилителем.В какую сторону копать ? Пробег чуть более 53000км.

Потребление тока мотором вентилятора превышает номинал предохранителя ...

Это случается когда в обмотке мотора присутствует межвитковое замыкание или неисправен подшипниковый узел (подклинивание подшипника или выработка во втулке). Еще. Не ставь преды в прозрачном корпусе (они не соответствуют номиналу, кетай). Лучше псковских AVAR, я пока не юзал.

[Gorn]

Сообщение от Foland11

Потребление тока мотором вентилятора превышает номинал предохранителя ...

Это случается когда в обмотке мотора присутствует межвитковое замыкание или неисправен подшипниковый узел (подклинивание подшипника или выработка во втулке). Еще. Не ставь преды в прозрачном корпусе (они не соответствуют номиналу, кетай). Лучше псковских AVAR, я пока не юзал.

Большое человеческое спасибо! Теперь я знаю что и как делать ,скорее всего вентилятор под замену ,что бы несколько раз туда не лазить. Последний раз поставил предохранитель в непрозрачном корпусе пока всё гуд. Преды вышибало обычно только в долгих пробках,завтра еду в Самару там и посмотрим.

[legooo]

Если их найдешь. Авар сейчас на двухдневке

[Foland11]

Сообщение от legooo

Если их найдешь. Авар сейчас на двухдневке

Тогда чешские TESLA неплохие...