При скорости 100 км/ч машина проходит 27,7м т.е. примерно 28 метров. Разница 12,1-11,5 (штатно с прошивкой реально из 11 выехать, но берём заводские)=0,6 секунды. То есть разница будет в метрах 28*0,6=16,8 метра уже не так смешно, особенно со стороны.
Уточню, что говорим мы о ездовых характеристиках, а не о комфорте и качестве.
Немножко неправильно все посчитал, но в целом верно. Но все же приора и на треть как матрешка не едет, будь то оно разгон или торможение или прохождение поворотов.
А считать надо сначала по формуле a=v-v(нч)/2, тем самым найти ускорение, а потом подставлять в формулу S=(a*t^2)/2 и найти путь, потом из пути матрешки вычесть путь приоры. Но данный подсчет не подходит, из-за того что эти формулы только для равноускоренного движения (для движения с постоянным, одинаковым ускорением), а автомобиль разгоняется не равноускоренно, а рывками. Так что подсчет возможен только из полномасштабного опыта.
Немножко неправильно все посчитал, но в целом верно. Но все же приора и на треть как матрешка не едет, будь то оно разгон или торможение или прохождение поворотов.
...
Я не соглашусь, хотя у меня много чего не штатного, может я уже подзабыл как штатно приора едет.
Комбинированный вид
