Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.07.2013, 23:41   #11
amax1583
Постоялец
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Чебоксары
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2114, 1,6л, 16V -turbo
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 24 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 14
amax1583 станет известным достаточно скороamax1583 станет известным достаточно скоро
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...

Парни, вопрос такой:
Имеется КПП 2110 конструктива, сток.
Нужно поставить ГП3,9.
Вопрос: Лучше перейти на 2112 конструктив (там ГП3,9 хорошего заводского качества) или перейти на 2108 конструктив??
ГП нужна качественная, на маленькую тубинку, поэтому 2110 конструктив отпадает (там она сборная не цельная)
Склоняюсь к ГП3,9 2112 конструктива.
Что нужно докупить тогда в этом случае, кроме шестерней 1 и 2 передач и муфт 1 и 2 передач? Синхроны на все модели КПП одинаковые? (на второй надо заменить).
amax1583 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.