Не. Плюсовой ни разу не лучше, разве что чуть полегче рулится и поворачивается на малой скорости. Машинка будет вертлявой, на бездорожье будет тянуть в разные стороны. Говорю же, проверено на плюсе скорость прохождения поворотов без сноса (визга) будет крайне мала. Мне на сервисе пружины меняли на переду и опорники со смещением (если болты оставить как прежде развал заплюсывается), а развал-сход отрегулировать поздняк был и я поехал с привычной скоростью и свистел во всех поворотах, развал на глаз был виден в плюс завален. Потом понял из-за чего так было. Через 2 дня сделал -40мин и всё, вот они повороты. А когда сделал -1,5 град эффект ещё сильней. С тремя град вообще как на треке, но уж сильно руль тащит по колеям, только по ровному кайф.
Это ближнее колесо завалено зачётно, а дальнее то будет при этом ровно стоять, без наклона из чего не будет должного сцепления. А в случае минусового ближнее завалено не сильно, а дальнее сильно заметно в сторону поворота.
Древовидный вид