Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Hafiz, Может и шатун, он не глухо тарабанит как поршень, звоньче малость.
Кстати, при небольшой выработке тенденция та же, что и у поршня при прогреве стук стихает , отличие от поршневого - на горячую его нет
А если чисто поршня по менять с пальцами и кольцами и т.п. без шатунов.?
Комплект СТК за 2000р.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
NGK,
Бумажка всё это, она всё стерпит. А так же в бумажках написано, что 700 грамм масла на тысячу пробега тоже норма. Вы же не собираетесь в это поверить?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
NGK,
Бумажка всё это, она всё стерпит. А так же в бумажках написано, что 700 грамм масла на тысячу пробега тоже норма. Вы же не собираетесь в это поверить?
Я если честно про 700 грамм не смотрел и не искал, так как проблемы такой не было никогда. Поищу сейчас про угар что пишут. Ну а если уж книге не верить, то чему или кому тогда верить?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от NGK
Я если честно про 700 грамм не смотрел и не искал, так как проблемы такой не было никогда. Поищу сейчас про угар что пишут. Ну а если уж книге не верить, то чему или кому тогда верить?
О! Нашел - более 500 г на 1000 км. пробега. Страница 59. Так что не 700, а от 500 - повышенный расход.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
NGK, Данные какие то старые в этой книге. Эти бы данные да ИПГ в ум! А то до 700 грамм к ним вообще не подходи.
Ну не знаю ))) Книжка от 2010 года, с тех пор вроде бы в двигателе никаких изменений не было. Так что она вполне себе ничего, актуальна короче говоря))) ИПГ я полагаю - сервисмены??? Если так, то да, они такие)
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
NGK, В двигателях с той поры действительно ничего к лучшему не изменилось, за то у ИПГ официальная бумага ВАЗа появилась на расход до 700 грамм. Выкладывали её здесь в начале 12 года.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
NGK, В двигателях с той поры действительно ничего к лучшему не изменилось, за то у ИПГ официальная бумага ВАЗа появилась на расход до 700 грамм. Выкладывали её здесь в начале 12 года.
Это скорее не от хорошей жизни они норматив по угару увеличили. Ведь надо же как-то от назойливых покупателей отбиваться) И это совсем не говорит о нормальности угара в 501-699 г. на 1000 км. Мне кажется в книге как раз сведения ближе к расчетным данным, а не к попытке снизить количество затрат на гарантийное обслуживание АвтоВАЗом.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
NGK,
Вот табличка с расчётными данными в которой 0,5 литра на 1000 и не пахнет http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2219135. Владельцы 21124 о расходе масла не особо задумывались. Судя по табличке расход масла 21126 должен быть в 4 раза ниже.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
NGK,
Вот табличка с расчётными данными в которой 0,5 литра на 1000 и не пахнет http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2219135. Владельцы 21124 о расходе масла не особо задумывались. Судя по табличке расход масла 21126 должен быть в 4 раза ниже.
Ну да, если верить табличке тут и 700 граммами не пахнет. Видел я эту таблицу и раньше, но не вникал в эти цифры, так как проблем с угаром не бывало отродясь. До этого была 21124, наездил на ней 124 000 км. и не помню когда после замены масло доливал. Тогда как верить этой таблице, если приора в 4 раза меньше жретс? Вы бы мне лучше дали аналогичную ссылку на нормативные показатели давления масла, она мне нужнее. А то как бы от темы ушли :-)
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от NGK
Ну да, если верить табличке тут и 700 граммами не пахнет. Видел я эту таблицу и раньше, но не вникал в эти цифры, так как проблем с угаром не бывало отродясь. До этого была 21124, наездил на ней 124 000 км. и не помню когда после замены масло доливал. Тогда как верить этой таблице, если приора в 4 раза меньше жретс? Вы бы мне лучше дали аналогичную ссылку на нормативные показатели давления масла, она мне нужнее. А то как бы от темы ушли :-)
И еще узнать бы откуда вообще появилась эта таблица, источник ее как ни искал, так и не нашел. Достаточно забавно выглядит рис. 3. Не находите?
Комбинированный вид
