Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж

[в571оа]

Ну а с ручником-то какие проблемы? Куда он не тянется, вверх или вниз?

[ArtemDMX]

Сообщение от в571оа

Ну а с ручником-то какие проблемы? Куда он не тянется, вверх или вниз?

До последнего щелчка надо прилично дернуть его, а что бы снять еще сильнее вверх дернуть, ну и кнопку надо с хорошим усилием нажать. Шутки шутками, а с последнего щелчка жена у меня не может снять. Может там как обычно надо что то под крутить/подсказать?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от OgARE_ha

Снимать-то с ручника ваще легко! ))

По совету надо в спортзал идти ))))
я ради эксперимента готов предоставить свой ручник, что бы мне показали как это легко, соответственно сам бы подергал на других машинах для сравнения

[tst2]

Сообщение от в571оа

Ну а с ручником-то какие проблемы? Куда он не тянется, вверх или вниз?

Может людЯм подлокотник мешает?

[в571оа]

Не, ну нормально отрегулированный ручной тормоз должен удерживать автомобиль на 15% уклоне ПОСЛЕ ПЯТИ ЩЕЛЧКОВ рычага. Если для постановки машины на стояночный тормоз нужно сделать 7 щелчков, то ручной тормоз нуждается в регулировке или замене троса.
По ощущениям, для надежной фиксации машины необходимо приложить к рычагу усилие 5-7 кг.

[в571оа]

Сообщение от ArtemDMX

Может там как обычно надо что то под крутить/подсказать?

На гребенке рычага 7 или 8 пазов для фиксатора.
Под днищем машины на тросе от рычага коромысло и болт с двумя гайками.
Выставляем рычаг на 4 щелчка и вращением гаек из-под днища регулируем натяжение тормозов. Критерий "на глаз": руками не должна сталкиваться. Если перетянуть ручной тормоз, то повысится износ задних колодок и будут греться барабаны, пока не сотрут колодки. И включаться ручник будет тяжело...

После того, как натяжение отрегулировали, второй гайкой контрим первую и пользуемся ручным тормозом на 5 щелчках, как и положено...

Чтобы снять с ручника, нужно НЕМНОГО потянуть рычаг вверх, чтобы разгрузить защелку кнопки, НАЖАТЬ на кнопку фиксатора и ОПУСТИТЬ рычаг. Именно в таком порядке: потянуть - нажать - опустить.
Нажимать на кнопку с самого начала нет никакого смысла, поскольку зуб фиксатора очень плотно прижат рычагом к гребенке.

Если совсем туго, то смажьте гребенку графитной смазкой, а в кнопку ВэДэшки налейте или чего-то аналогичного...

Удачи! И про кашку "Быстров" не забываем...

[gvsp]

ArtemDMX,
Так зачем же до последнего щелчка. Дёрнули для нормального натяжения. Проверили не катится ли машина при попытке утолкать её руками. Если катится ещё щелчёк или два сделали. Опять проверили. И запомнили усилие необходимое для удержания машины ручником. А до последнего щелчка - так трос лопнет

[KGI]

Не знаю обсуждали или нет,

http://www.youtube.com/watch?v=yhi-d...Ne_4QKiqBBCTOQ

но по-моему, полностью отсутствует звук заведенного двигателя в салоне. Опоры силового агрегата из шведской резины ?

[syava-gor1]

Сообщение от tst2

Названы цены «Приоры»

Однажды были названы цены гранты и ЁЁ мобиля. Дальше только про червей...............

Добавлено через 6 минут

Сообщение от KGI

но по-моему,

все звуки которые ты там видишь должны тебя насторожить. Так же как цепляние дверей об (кузов). Увы так есть.И комплект резиновых сапог ещё не кто не отменял при использовании данного авто. Как там в ино мне без разницы. Я платил деньги этим людям.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от в571оа

На гребенке рычага 7

Там нет тяги одинаковой во всём диапазоне рычага. Конструктив такой.

[Alexiy]

конструкция ручника убогая. может для восьмёрок и девяток она была на тот момент передовая, но сейчас...
с здт его вообще обслуживать не надо. да и на ино ручники легче. уже кнопками включаются на некоторых.
ах да, у нас так не сделать - удорожает авто.
для людей надо делать, а не для "пипл хавает"...

[gvsp]

Сообщение от Alexiy

конструкция ручника убогая. может для восьмёрок и девяток она была на тот момент передовая, но сейчас...
с здт его вообще обслуживать не надо. да и на ино ручники легче. уже кнопками включаются на некоторых.
ах да, у нас так не сделать - удорожает авто.
для людей надо делать, а не для "пипл хавает"...

Уж если на то пошло, то 21 век и вполне можно ездить на ТО. А там отрегулировать ручник не забывают. И узнать о том, что ручник требует обслуживания можно только если не посещать ТО.