Вот я не понимаю, не жалко отдать пол ляма за машину со всякими навигаторами, подогревами и прочей лабудой, но жалко поменять лампочку раз в год. И то не факт, что она так быстро перегорит.
И вообще, это же автоваз, дешёвые запчасти на каждом углу.
Я поэтому и отдаю и не полляма, а 460500 рублей за ВАЗ, что он с минимальными дальнейшими затратами на обслуживание будет несколько лет возить меня, мою семью и мои грузы в любых погодных и дорожных условиях. В жару и в мороз по автомагистралям, бездорожью и снежным завалам в деревне. Пока я в Интернете дешевле тысячи подобной лампочки не вижу и вообще чаще всего упоминание о ней в форумах с темой "где достать?" Не проще ли за цену двух лампочек поставить например это http://gadjetmania.ru/angelskie-glaz...-fara-kirzhach
Только боюсь, что с этим ездить нельзя, а вот если бы это ставили на ВАЗе, то оно бы было сертифицировано.
человек представляющий себе что есть такое ПРИОРА, больше бы ее не выбрал.
факт спорный, доведя под себя мне и продавать то особо не хочется, но надо, потому как после 5 лет эксплуатации понимаю что теперь мелким ремонтом не обойдется, уже и гидрики надо бы поменять, кольца - кушать стала масла, пока не много но симптом есть, а это уже в голову лезть. короче один х изнашивается. а вот перспектива беря новую опять под себя доводить, тоже не радует, но это машина с кондеем и др. примочками. дешевле чем пустые иномарки. брокер наверно смеется)) нормульная машина дешевле 600 не стоит а это далеко не 50-70тыр
Ребят чего вы все сравниваите с ино , эта тема ресталинг , что нового в ней !
Да потому что не стоит эта древняя конструкция таких денег. Если бы она сейчас стоила 360, ну пусть 400 в мегалюксе на автомате, другое дело. В 2009 универсал стоил 320, в 2010 во время утилизации сразу стал 380, причем в машине вообще ничего не изменилось, в 2011-12 уже 420-430 и сейчас уже 460! За технически такую же машину. И если в 2009-2010 году конкурентов особо не было, то 2013 их уже больше, а цена еще больше вплотную к ним приблизилась, при уступающем качестве.
Покупаешь за 460 и опять таки доводишь под себя и нормальной машина все равно не становится
че мне самому кондей ставить? по отдельности докупать дороже встанет. а в приоре там проклеить там подвинтить чисто условно, докупать только материалы. Yuri N, да понятно что не стоит, так же как иномарки не стоят столько денег, рынок такой, если все как один не будем покупать и цены снизят, но это утопия, мы в реальном мире живем, а в нем много людей которые ничего не произведя хотят денег и не малых, и берут путем неких махинаций, ловкость рук и никакого мошенничества, у сердюковской бл..ди денег не мерено, а ее до сих пор посадить не могут как и самого, они кулаком в грудь будут стучать - типа честно заработано. честно спи..но
че мне самому кондей ставить? по отдельности докупать дороже встанет. а в приоре там проклеить там подвинтить чисто условно, докупать только материалы. Yuri N, да понятно что не стоит, так же как иномарки не стоят столько денег, рынок такой, если все как один не будем покупать и цены снизят, но это утопия, мы в реальном мире живем, а в нем много людей которые ничего не произведя хотят денег и не малых, и берут путем неких махинаций, ловкость рук и никакого мошенничества, у сердюковской бл..ди денег не мерено, а ее до сих пор посадить не могут как и самого, они кулаком в грудь будут стучать - типа честно заработано. честно спи..но
В любой иномарке в базе кондиционер есть так то.
Имеется ввиду солярисы рио и кобальты, а не шансы и нексии.
но как человек представляющий себе что есть такое ПРИОРА, больше бы ее не выбрал.
Вот голову на отсечение даю, что купив солярис и отъездив на нем 100 тыс.км или больше, вы тоже больше себе его не возьмете, потому что в процессе эксплутатации начнете прозревать и замечать все больше его недостатков и косяков, которые имеются почти у любой машины и, которые, сейчас вы предпочитаете не замечать. Разочарование усугубится, если вам повезет менять кузовщину за свой счет, или цепь ГРМ перескочит на несколько зубчиков (такое может случиться с любым авто) да мало ли что. Короче, когда вы почувствуете реальную стоимость владения иномаркой. А вот когда после всего этого вы вспомните за сколько купили это чудо, наступит реальный когнитивный диссонанс.
угу в любой, фв поло седан +30тысяч + коврики +защиту картера = насчитали 509тысяч и пол года ожидания с предоплатой в 50 тысяч, окрас один - белый. подозреваю что и с остальными тоже самое. солярис мне не нравится, на кобальт обязательные 50 тысяч на допы пихают, да и посидел я в нем, постучи по крыше, та еще консервная банка.
Yuri N, по поводу качество это спорный вопрос , так кто мешает купить ино и не мучатся ка вы считаете , лично я езжу на ино каждый день и понимаю что качество у них не какое а про обслуживание вообще лучше молчать ! Я просто к тому что есть темы для обсуждения ино , а сдесь интерсно узнать от владельцов которые поменяли свою на ресталинг , что изменилось , что нравится , что нет в сравнении с предыдущей!
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
