Обновленная LADA Priora. Объявлены цены и дата старта продаж

[Мозголом]

Что там сомнительного? Сомнительное качество за сомнительные деньги. Вот и все. Парадокс в том, что все, кого я знаю (владельцы иномарок), покупают запчасти неоригинал (турция, китай) или БУ. Потому что оригинал стоит просто неподъемных денег. Так и получается, что ино постепенно превращается в жигули.
А если говорить о современных ино, то стоит упомянуть и о программируемом износе. А еще конструкция многих узлов делается неразборной и при выходе и строя какой-либо небольшой детали меняется весь узел. Например, очень на многих ино ступичный подшипник является единым целым вместе со ступицей. По нашим дорогам ходят подшипники 80-100 тысяч, а потом замена. И стоит такой вот подшипник тысяч 10-15. (На ум пришел Опель астра)
У логана, сандеро, дастера и пр. внешняя граната меняется вместе с приводом в сборе. И тому подобное. Если честно я совершенно не понимаю людей, которые покупают БУ ино с пробегами под 100 тысяч и больше. На что они расчитывают?