Embgrand на порядок лучше приоры. Покатал тест-драйв (1.8, МКПП) и чаша весов склонилась к китайцу. Нарекание вызывает тонкое ЛКП, но на приоре не лучше. Вопрос решается покрытием кузова защитными материалами. Нужно тщательно подходить к выбору конкретного экземпляра, так как российская сборка дает о себе знать (не хотят наши сборщики ответственно подходить к своей работе). Не стоит сравнивать именно эту модель со всеми остальными китайцами, совершенно новая концепция ихнего автопрома. Интерес к машине, со стороны потребителей, растет и думаю не будет проблем с реализацией на вторичном рынке.
ну китайский бренд в РФ еще никто не отменял, на голову выше это можно сказать про немца про эмгранд сильно льстите, скорее немногим получше. интерес растет не надо путать с тем что в гольф классе это один из самых дешевых авто, тут скорее не интерес растет, а правильнее сказать карман у многих позволяет. совершенно новая концепция будет у китайцев когда у них появятся турбо двигатели, регулируемые подвески, адаптивный круиз или хотя бы когда заменят кожу молодого дермантина хотя бы на исскуственный кожезаменитель. и наконец перестанут тырить двигатель авенсиса позапрошлого поколения, базу мазды 10 летней давности и.т.д.
а так вообщем стоит отметить качество китайцев заметно выросло впрочем и параллельно качеству у них начала расти и цена.
Древовидный вид