скажите это форумчанину - таксисту, который 300 тысяч проездил, кузов, шасси в норме, а двиг жрет по 4 литра на 1000 верст.
Открываем мудрую книгу Тал... , простите "Сервисная книжка".
Последний талон Технического обслуживания предусматривает это самое обслуживание при пробеге 105 тыс. км. Прибавляем сюда межсервисный интервал в 15 тыс. км и получаем расчетный ресурс конструкции в 120 тыс. км. С другой стороны, имеем срок службы в 8 лет (и гарантию от сквозной коррозии корпуса на это же время). Соответственно, все, что прожило дольше или проехало больше - исключительный случай, экспонат, сохраняемый в условиях музея или как хотите.
Для ПРЕВЫШЕНИЯ расчетного ресурса изделия следует применять СПЕЦИАЛЬНЫЕ методики.
Для эксплуатации изделия в обычном режиме достаточно следовать инструкции производителя.
И ДЛЯ СЕБЯ каждый выбирает способ взаимодействия со своей машиной: ПОЛЬЗОВАТЬСЯ машиной и получать от этого удовольствие, или заниматься с машиной извращенным сексом, причем в пассивной роли...
"... то-ли я имею машину,
То-ли машина имеет меня..."
из песни, а оттуда, как известно, "слова не выкинешь"
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид