Вчера делали мне коробку с заменой ГП на 4,1. Если б я знал, что она так просто перебирается, сам бы давно залез ))). В следующий раз так и сделаю. Короче, на пробеге 110 тыс в заводской коробав внутри все в идеале за исключением подшипников и чашки дифференциала. На чашке провернуло обойму опорного подшипника и пришлось ее тупо выкинуть. Больше ничего не менял. ГП купил б/ушные, потому как на новые у нас чего-то аэрокосмические цены. Но пары нормальные, пацаны подогнали даже два варианта, 08-ю и 10-ю. Почесав маленько репу, решил закроить и поставил 10-ю. Она прошла на машине 25 тыс и видимых следов износа мы не нашли. К тому же для установки 08-й пары нужно было докупить кроме переходного комплекта еще шестерни 1-й и 4-й передачи втор вала, и еще желательно было пятую тоже. Ну и оставлю ее на всякий случай про запас.
Древовидный вид