Возьми попробуй. Получишь собственное мнение. Цена вопроса - но о чем. А машине ничего не сделается...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Новые свечи - все одинаковые. На дорогих свечах идут на удорожание именно для того, чтобы продлить ресурс. Но большой ресурс свечи критичен там, где для ее замены нужно развинтить полдвигателя.
Поскольку на Приоре данный параметр не критичен - свечи меняются очень легко - то и нет смысла загоняться на дорогие свечи. Те же Энгельсовские свои 15 ткм выхаживают без нареканий.
Вообще состояние свечей - это последнее, что затрудняет холодный запуск. Более критичны состояние АКБ, масло в двигателе и в коробке, состояние стартера и т.д.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вкрутил ЭЗ. Завелась практичести также как и на ТТ. Заправлялся на Луколе. Может бензина такой?
Температура была градусов на 10 выше.
См. параметры 8кл. ДВС с разными комплектами свечей
взято из http://www.zr.ru/content/articles/49...ennyje_iskroj/
как видно (в начале испыт.), среди классических свечей разброс по мощности и экономичности невелик, по токсичности – чуть больше.
Новые свечи - практически все одинаковые. Единственно что может повлиять на условия пуска, при пониженном напряжении б/сети, в лучшую сторону - свечи с тонким центр. электродом (типа Iridium).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
не. свечи меняю вместе с маслом в ДВС. а это 8 тысяч и не более... фильтры все также по кругу.
Тем более.
При таком подходе вообще не должно возникать проблем при запуске по вине свечей зажигания.
Еще раз повторюсь, новые свечи - все одинаковые, просто всякие супернавороченные свечи дольше остаются новыми. Там, где нет технических трудностей с их заменой, оправданность высоких расходов на свечи зажигания каждый определяет сам.
И помните, что продавцы в автомагазинах тоже кушать хотят, а производители з/ч им совсем не доплачивают...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вкрутил ЭЗ. Завелась практичести также как и на ТТ(дикий расколбас и строение с первого раза. может ЭБУ ещё не понял что свечи другие). Заправлялся на Луколе. Может бензина такой?
Температура была градусов на 10 выше.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 23.01.2014 в 23:07.