Всем привет,помогите советом,после замены свечей,увеличился расход топлива на 1л,а то и поболее.Меняю свечи раз в год перед зимой,ставил АУ-17ДВРМ и BRISK,всё с ними было отлично,ни разу ни подвели,расход 6,2-7,5л был,при очередной замене решил поставить NGK 11(франция),и вот уже 3 недели на них проездил,всё вроде отлично,но расход,как увеличился со дня установки,так и есть сейчас 8,7л,с чего так может быть,кстати разницу по этим свечам не ощутил,двиг как работал ровно,так и работает,единственное расход вырос,свечи по всему не подделка,подскажите с чего расход такой?!
Слегка похолодало однако. И я тоже поменял свечи на 20TT которые и тоже слегка подрос расход. Ну так неохота их выкручивать и зазор мерить....и мерить то нечем.
Последний раз редактировалось AliBaba007; 15.10.2013 в 21:17.
Слегка похолодало однако. И я тоже поменял свечи на 20TT которые и тоже слегка подрос расход. Ну так неохота их выкручивать и зазор мерить....и мерить то нечем.
Расход вряд ли из-за свечей вырос.
Сверлом, проволокой, тонким шестигранником, да хоть иголкой, если диаметр подходящий. Штангенциркуль наверно есть.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ставил именно Q20TT.
Брал в Экзисте
проверил зазор- пластинка 1мм заходит(по ихнему каталогу д.быть 1,1мм), но с небольшим усилием и поворотом свечи . Да и вообще электроды не совсем напротив друг друга и слегка не параллельны.
в общем с АУ17 лучше стало. Как только поставил Q20TT заметил что ХХ стал ровным, но на педальку газа реакция стала более вялая и вырос расход.
Если бы кто сказал что от свечей расход зависит не поверил бы.
В общем не понял в чем дело
Q20TT или K20TT???
Разницы нет, просто Q имеет сртификат ISO, что значит ее могут ставить на заводе, при сборке а/м. Буквы Q или К перед калильным числом обозначают диаметр резьбы и размер шестигранника, обеим буквам соответствует размер 14х19.0х16.0 (диаметр х длина резьбы х размер шестигранника)
Последний раз редактировалось AliBaba007; 20.10.2013 в 22:37.
peh, а зазоры между электродами в норме?
я всегда проверяю на новых свечах зазор, при необходимости привожу к рекомендованому(1,1мм)
Добавлено через 7 минут
вспомнил случай.
когда ездил на карбюраторной 2106 после замены свечей начались рывки на переходных режимах, облезли всю машину, и ничего не нашли,свечи на вид были отличные! цвет нагара светло коричневый!
поехали до карбюраторщика, он спросил о том что делали с машинной в последнее время. перечисляли долго но после слов меняли свечи он взял ключ выкрутил свечки и там был зазор вместо 0.6 был 0.4мм, он привел его к норме и все пропало!
может у тебя тоже свечи новые а зазор не тот?
Поставил себе Q20TT-11, проехал порядка 1000 км, расход как был так и остался (после бош платинум). так ,что про то, что расход стал больше, такого нет.
Комбинированный вид
