Не совсем в тему, но не знаю где точно отписаться. Когда менял свечи сегодня заметил, что в свечных "колодцах" не много присутствует масла в 2-х цилиндрах. В чем причина и как можно это устранить?
Не совсем в тему, но не знаю где точно отписаться. Когда менял свечи сегодня заметил, что в свечных "колодцах" не много присутствует масла в 2-х цилиндрах. В чем причина и как можно это устранить?
Проехал на заводских брисках 48000км. Пару раз подгибал боковые электроды. Свечи очень понравились, заводилась отлично в любую погоду. Состояние свечей на фото.
Потом поставил NGK N11. Сразу обратил внимание, что резче стали проявляться рывки при включении муфты кондиционера. На заводских такого не было. Не знаю с чем это связано.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от WESSON
Ребят, свечки посоветуйте, а то у меня ngk СТОЯТ
Тут каждый советчик будет советовать те, что ставит в свой мотор.
Я ставлю Bosch-Yttrium, дешево и сердито.
В NGK давно разочаровался, слишком много хлама явного лепят под эгидой знаменитой фирмы.
Читай тему, мнений много.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
В NGK давно разочаровался, слишком много хлама.
И я в том числе. Прошлую зиму откатал на брисках. Этим летом мыл форсунки и поставил нгк т.к. бриск не было. Подводят они в мороз. На бриск если не с пол пинка то со второго оборота заводил. А на нгк даже при -15 оборота 4-5 надо делать а то и больше. Летом разницы не заметил.
Комбинированный вид
