Думаю примерно так:
ДВС - официальная статистика хорошая. Проблемы начинаются после гарантийного срока и устраняются не у официалов.
КПП - изменения постоянно идут - последнее - два года назад вроде. А переход на тросы требовал точности изготовления кузова и точности монтажа.
ЛКП - вообще непонятно почему плохо держится - оборудование как у иностранных конкурентов, краски и грунты тоже.
Салон-шумность. Постоянно что-то меняют, но прогресса не видно. Менять что-то глобально - не получится без значительного удорожания. Вот как сейчас с панелью будет - с одной стороны говорят, что точность изготовления и установки значительно улучшили, а с другой пластик теперь будет реально жёсткий.
В целом согласен, кроме статистики ДВС. Т.к. проблема стучащей ШПГ по статистике портала проявляется не менее чем в 30% случаев, и почти всегда в первые 10 тык. Завод не может не знать об этом. Если брать во внимание только проблему ГРМ то согласен, там конечно за гарантией в основном все проблемы.
Древовидный вид