На Приоре плохо включаются 1 и 2 передачи. Судя по опыту эксплуатации отечественного авто (ГАЗ), происходит не полное выключение сцепления. На Газовской продукции это лечилось увеличением хода педали сцепления, либо заменой комплекта. На Приоре регулируется вроде бы "бабышкой" на конце троса. При выставлении положенных 27мм, включение 1 и 2 передач крайне затруднительно. Но после закручивания "бабышки" до упора передачи более или менее включаются нормально.
В итоге решил я заменить родное сцепление на импортное ЛЮК, САКС, ВАЛЕО. Крафт в их число не входит из-за отрицательного опыта эксплуатации. Но в Русь- трэйд, Кэмпе не смог найти желаемого комплекта на 16кл двигатель. Возник вопрос: где в Москве можно купить сцепу на Приору?
На Приоре плохо включаются 1 и 2 передачи. Судя по опыту эксплуатации отечественного авто (ГАЗ), происходит не полное выключение сцепления. На Газовской продукции это лечилось увеличением хода педали сцепления, либо заменой комплекта. На Приоре регулируется вроде бы "бабышкой" на конце троса. При выставлении положенных 27мм, включение 1 и 2 передач крайне затруднительно. Но после закручивания "бабышки" до упора передачи более или менее включаются нормально.
В итоге решил я заменить родное сцепление на импортное ЛЮК, САКС, ВАЛЕО. Крафт в их число не входит из-за отрицательного опыта эксплуатации. Но в Русь- трэйд, Кэмпе не смог найти желаемого комплекта на 16кл двигатель. Возник вопрос: где в Москве можно купить сцепу на Приору?
на приоре родное - LUK
сакс или валео ставятся 10-е. в продаже везде есть
На Приоре плохо включаются 1 и 2 передачи. Судя по опыту эксплуатации отечественного авто (ГАЗ), происходит не полное выключение сцепления. На Газовской продукции это лечилось увеличением хода педали сцепления, либо заменой комплекта. На Приоре регулируется вроде бы "бабышкой" на конце троса. При выставлении положенных 27мм, включение 1 и 2 передач крайне затруднительно. Но после закручивания "бабышки" до упора передачи более или менее включаются нормально.
В итоге решил я заменить родное сцепление на импортное ЛЮК, САКС, ВАЛЕО. Крафт в их число не входит из-за отрицательного опыта эксплуатации. Но в Русь- трэйд, Кэмпе не смог найти желаемого комплекта на 16кл двигатель. Возник вопрос: где в Москве можно купить сцепу на Приору?
Для начала стоит проверить регулировку привода КПП, а уже затем лезть в сцепление. Если задняя включается безшумно, то сцепление исправно и выключается полностью (не "ведет"). Неправильная регулировка чревата тем, что сцепление будет неполностью влючаться, буксовать и гореть при нагрузках.
Выбрал лук. Заводское "Г..." выкинул. Передачи стали включаться как им и положено включаться, небо и земля по сравнению со "старым" с пробегом 3000 км . Кстати на купленном комплекте в отличии от заводского не было маркировки 2170, а был свой каталожный номер.
Та же фигня была на Волге с Крайслеровским мотором. Сакс установленный на заводе "Г... ", а настоящий Сакс купленный у официального дилера Крайслер отличное сцепление.
Комбинированный вид
