Вот и я попал на ремонт двигателя. На холодную, все работало хорошо, потом стал замечать, что когда прогреваю двигатель и температура доходит до 70 начинается стуки из под капота, и увеличивается. Седня поехал, по гарантии. Моторист сказал, поршень стучит. Записали на очередь, 18 ой машиной с такой проблемой буду в своем городе. Решил, на 124 ШПГ менять. Обидно, что пробег смешной всего 11 тыс 650 км.
1. Авто апрель 2012 Стук появился на 10 тыс.км
2. Масло залито было и сейчас Шелл Хеликс Ультра 5 в 40
3. Холостые от 70 гр до вентилятора 95 гр.
4. Запись на замену ШПГ
5. 11 650 стук усилился
Древовидный вид