Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

eXet · 27.10.2013, 22:02

pavel.., это не в пружинах дело!! а в кузове нашего чудо-авто и в опорниках. У меня фобосы -40 с гранато-опорами нигде не трут!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Матеус

кроме МУБЕА(заводских) - есть проблемы

Они реально кстати уже, не на много правда. Ну и насчёт допуска в 2см это уж ты загнул

Матеус · 27.10.2013, 23:26

Это не я загнул, это мне ответили на вопрос: почему они трут?

pavel.. · 28.10.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от eXet

pavel.., это не в пружинах дело!! а в кузове нашего чудо-авто и в опорниках. У меня фобосы -40 с гранато-опорами нигде не трут!

Согласен что дело в кузове, а гранта опоры помимо увеличения кастора, при установке их на приору заваливают стойку не к моторному отсеку как у сс20, а наоборот в сторону крыла, что не есть хорошо, поэтому пружина у тебя и не трет.

eXet · 29.10.2013, 15:19

Цитата:

Сообщение от pavel..

Согласен что дело в кузове, а гранта опоры помимо увеличения кастора, при установке их на приору заваливают стойку не к моторному отсеку как у сс20, а наоборот в сторону крыла, что не есть хорошо, поэтому пружина у тебя и не трет.

Да я бы не сказал! До них у меня были сс20 и положение стойки не изменилось, в принципе))