АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[сом]

Сообщение от SamT

Пробег, вот вот 50 тыс будет, антифриз Carbon Felix (красный), где то на 30 тыс менял ее, а менял из-за того что был изначально залит с завод Carbon Felix, а этикеточка была что залит Тосол, ну я и добавил тосола, а потом понял что, что то не то, смешал получается одно с другим, рисковать не стал и заменил полностью.
Ролики пока заводские стоят, но в месте с Пиленгой приехали и натяжной Dayco и Inna2112, сегодня купил болт, осталось шайбу найти, ну и в раздумьях точить бортики или нет на Ina. Ремень уже заменил, поставил Gates.
Помпа Pilenga, уже 3-я помпа за последние 5 тыс, заводская потекла на 45 тыс, вернее заметил когда ТО делал, потом была ТЗА, очень долго выбирал, но итог понятен, 2 тыс и потекла, затем была Хепу, 3 тыс и зашумела.
Честно говоря, тоже уже очень достала эта проблема с помпами, такое ощущение, что специально издеваются над людьми.

Ну вот наши машины похоже близнецы-братья! Даже комплектация совпадает! И моя покупная ТЗА прошла около 1ткм, после поставил хепушку с заменой антифриза на такой же феликс карбокс, какой и был с завода. Теперь вот поменяю антифриз на G-11 (кулстрим) и посмотрю как помпа отреагирует. Меняй ролики, помпу и задумайся о смене антифриза, может на наших помпоневезучих тачках это панацея? А пиленгу примерь сначала, может с ней фортанёт и ничего пилить не пидётся!