АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[alexandr097]

Добрый день! Прочитал много чего тут, но все таки задам вопрос. До возникшей проблемы двигатель работал так: весна-лето t= 90C рабочая при повышении где-то до 95-97 включался вентилятор и сбивал до 90С, при работе кондея (Халла) работают оба вентилятора t=90C держится мертво на одном месте. При остановки двигателя при повышенной температуре вентилятор молотит какое-то время еще. А теперь сама проблема:1. при остановке перегретого ДВС вентилятор не работает 2. Температура двигателя все чаще (в пробках и при невысокой скорости) ползет до 105-110 и только тогда срабатывает вентилятор, сейчас за бортом +10С на ходу при 60 км/ч двигатель набирает около 85-87 С. Реле все прозвонил- все ОК! Предохранители целы! разъемы все проверил, массу везде протянул (кроме БУ). В чем причина!? По температуре склоняюсь на термостат, а с не включением вента даже и не знаю на что думать. Прошу вашей помощи, а то мозги кипять уже

[Serg901]

Сообщение от alexandr097

1. при остановке перегретого ДВС вентилятор не работает 2. Температура двигателя все чаще (в пробках и при невысокой скорости) ползет до 105-110 и только тогда срабатывает вентилятор, сейчас за бортом +10С на ходу при 60 км/ч двигатель набирает около 85-87 С. Реле все прозвонил- все ОК! Предохранители целы! разъемы все проверил, массу везде протянул (кроме БУ). В чем причина!? По температуре склоняюсь на термостат, а с не включением вента даже и не знаю на что думать.

Реле звонить бесполезно - катушка целая обычно всегда, проблемы с контактами при вкл./перекл, ток не маленький. Хочешь вскрой и посмотри или меняй, начни с пятиконтактного.
Про термостат верно.

[alexandr097]

Спасибо, попробую заменить реле.

[Serg901]

Сообщение от alexandr097

Спасибо, попробую заменить реле.

Допустимый ток контактов реле 40А, не бери на 30А - ситуация повторится.