Всем привет!
В общем наступили холода... машинка работала исправно и с утра заводилась в -24 с пол оборота. Но вчера после работы (температура была всего -13) машина отказывалась заводиться. получилось только с 3го раза и стартером крутил довольно долго. На БК высветилась ошибка 0335 "ДПКВ неисправен" и загорелся джеки чан. В общем поехал домой. Приезжаю-глушу и завожу снова-ошибок нет, все нормально. Сегодня утром -20 и машина снова заводится нормально. Но после работы опять та же проблема-пытался завести раз 10, думал новый акум посажу. В общем открыл капот, там нашел провод-идет куда то к низу под кожух ремня ГРМ, похоже что к ДПКВ. Легонько подергал-сел и машина завелась с первого раза! В общем вопрос что теперь делать. Как я понимаю ДПКВ исправен-ппц проводке? Получается нужно покупать разъем, одеваемый на датчик, и припаивать его на место старого? В общем фигня какая-то (((
PS в мурзилке написано что что бы к датчику подлезть нужна яма-а в интернете нашел инструкции где про яму ни слова нет. Так что бы вытащить датчик нужна яма или нет и как к нему подлезть?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
grey-k,
При просадке напряжения (много включенных потребителей), наблюдается массовая проблема на стоковой прошивке. Обычно рекомендовали рантше перешитие прошивки. Сейчас может и что нашли универсальное. У меня то же немного плавают, когда включено много потребителей. И чистил и менял и протягивал и ничего не дало (с новья).
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от 2172h
grey-k,
При просадке напряжения (много включенных потребителей), наблюдается массовая проблема на стоковой прошивке. Обычно рекомендовали рантше перешитие прошивки. Сейчас может и что нашли универсальное. У меня то же немного плавают, когда включено много потребителей. И чистил и менял и протягивал и ничего не дало (с новья).
На стоковой прошивке прыгают от 1000 до 600 или от 800 до 550 к примеру, прошивку поменял, на ней менее заметно прыжки, но они все равно есть, думаю тут дело в другом.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
vrnAlonso, Датчик снимается со стороны капота без проблем за три минуты, нужен ключ на 10
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Не заметил что мое сообщение в данную тему перенесли. В общем в соседней теме уже написал что ДПКВ заменил, вроде все норм, только БК по-прежнему пишет ошибку "неисправен ДПКВ" и кроме того начал показывать ошибку 0506 "низкие обороты ХХ", хотя ХХ абсолютно в норме. Как теперь эти ошибки то убрать или это уже ЭБУ глючит?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от vrnAlonso
Не заметил что мое сообщение в данную тему перенесли. В общем в соседней теме уже написал что ДПКВ заменил, вроде все норм, только БК по-прежнему пишет ошибку "неисправен ДПКВ" и кроме того начал показывать ошибку 0506 "низкие обороты ХХ", хотя ХХ абсолютно в норме. Как теперь эти ошибки то убрать или это уже ЭБУ глючит?
стираешь ошибки и они снова появляются???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от vrnAlonso
Не заметил что мое сообщение в данную тему перенесли. В общем в соседней теме уже написал что ДПКВ заменил, вроде все норм, только БК по-прежнему пишет ошибку "неисправен ДПКВ" и кроме того начал показывать ошибку 0506 "низкие обороты ХХ", хотя ХХ абсолютно в норме. Как теперь эти ошибки то убрать или это уже ЭБУ глючит?
А не резиновый ли дэмпфер в шкиве КВ порвался?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
что это такое?
Комбинированный вид
