АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11

[vurdalag]

Здравствуйте. У меня такая проблема:
На ХХ иногда плавают обороты, может заглохнуть, причем только на прогретом двигателе. На холодную заводиться хорошо, на горячую иногда надо нажать на газ. При езде проблем нет, динамика в норме, расход не изменился. Дроссель визуально чистый, где РХХ тоже. Сам РХХ пробовал менять, изменений нет, донор с моим РХХ работает норм. Чек не горит, ошибок нет, смотрю через телефон и блютуз ОБД. Посоветуйте, что смотреть дальше
Приора 2008 года 1,6л 16кл, пробег 63000. Донор ВАЗ 2112 с 1,6л 16кл.

[прироровод]

Сообщение от vurdalag

Здравствуйте. У меня такая проблема:
На ХХ иногда плавают обороты, может заглохнуть, причем только на прогретом двигателе. На холодную заводиться хорошо, на горячую иногда надо нажать на газ. При езде проблем нет, динамика в норме, расход не изменился. Дроссель визуально чистый, где РХХ тоже. Сам РХХ пробовал менять, изменений нет, донор с моим РХХ работает норм. Чек не горит, ошибок нет, смотрю через телефон и блютуз ОБД. Посоветуйте, что смотреть дальше
Приора 2008 года 1,6л 16кл, пробег 63000. Донор ВАЗ 2112 с 1,6л 16кл.

У меня точь в точь было , я тут уже описывал куда надо копать . Конкретно мне помогло Замена ДК - до нейтрализатора- замена прошивки ( уменьшил обороты холостого хода ) , я там выше написал где и как надо копать. Через телефон ты не увидишь как работает ДК - он должен менятся по мере прогрева , а его правильность работы можно увидеть только через осцилограму- там четкая синусоида должна быть. Еще пошевели дпдз - ослабив винты крепления

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostik_S

Ну я как поменял ДМРВ, перепрошился ледоколом и забыл о троениях и плавающем ХХ. Единственное, что катушка одна потом мозг парила, пока БК не купил...

Добавлено через 1 минуту

А лучше более-менее вникнуть в принципы диагностики и делать ее самому. Достаточно элементарного БК.

Добавлено через 3 минуты

Ну если только такие проблемы, и только не горячем двигателе... Прошивался чем-нибудь или сток прошивка?

Бк может и не показать , даже полная диагностика не выявляет порой

[Kostik_S]

Сообщение от прироровод

У меня точь в точь было , я тут уже описывал куда надо копать . Конкретно мне помогло Замена ДК - до нейтрализатора- замена прошивки ( уменьшил обороты холостого хода ) , я там выше написал где и как надо копать. Через телефон ты не увидишь как работает ДК - он должен менятся по мере прогрева , а его правильность работы можно увидеть только через осцилограму- там четкая синусоида должна быть. Еще пошевели дпдз - ослабив винты крепления

Добавлено через 1 минуту


Бк может и не показать , даже полная диагностика не выявляет порой

Ну это я общую картину про БК сказал. Проблемки бывают и элементарные, не кататься же из-за них до толковых диагностов, да и за бесплатно они вряд ли будут помогать....

[Kostik_S]

Сообщение от прироровод

мне к примеру что бы выявить проблему пришлось перепрошить мозги , программой близкой к заводской

Ну я как поменял ДМРВ, перепрошился ледоколом и забыл о троениях и плавающем ХХ. Единственное, что катушка одна потом мозг парила, пока БК не купил...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от прироровод

А то в этих " сервисах " разведут на бабки из за своей некомпетентности . хотя бывают и хорошие спецы.

А лучше более-менее вникнуть в принципы диагностики и делать ее самому. Достаточно элементарного БК.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vurdalag

На ХХ иногда плавают обороты, может заглохнуть, причем только на прогретом двигателе. На холодную заводиться хорошо, на горячую иногда надо нажать на газ. При езде проблем нет, динамика в норме, расход не изменился.

Ну если только такие проблемы, и только не горячем двигателе... Прошивался чем-нибудь или сток прошивка?

[Ark@im]

Сообщение от прироровод

У меня была проблема в ДК -до нейтрализатора- ( ошибок не было , но по мере прогрева показания на нем не менялись )- эт можно проверить только на стенде .- либо поменять самому - можно даже фишки местами поменять на катализаторе

Ну щас наговоришь, фишки поменять местами, каждая фишка должна стоять на своём месте, т.е. на своих ДК.Эбу опупеет, когда к нему придёт сигнал после ката, когда должен прийти перед.

Сообщение от прироровод

Еще проверь дпдз- надо его ослабить и покрутить на прогретом- там есть небольшой ход. Если будут изменения то возможно проблема в дроссельной заслонке- не закрывает до конца

А вот тут вообще не понял, о чём?

Сообщение от прироровод

перепрошить ее

Скорее всего и придётся сделать.

Сообщение от Kocmoc-nv86

Еще как вариант датчик детонации.

Не влияет на ХХ, только все функции ЭБУ отдвигает от номинала на 10%: зажигание позже, динамика не та, расход увеличивается на 10% и так далее.

[vurdalag]

Сообщение от Kostik_S

Прошивался чем-нибудь или сток прошивка?

прошивка сток, к лету хотел паук 4-2-1 поставить и прошиться

Сообщение от прироровод

Конкретно мне помогло Замена ДК - до нейтрализатора- замена прошивки ( уменьшил обороты холостого хода )

сегодня поставлю с двенашки ДК, посмотрю че получиться

[Kostik_S]

Сообщение от vurdalag

прошивка сток

Возможно поможет перепрошиться на хотя бы последнюю серийную. Но я бы выбрал авторскую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Евгениц

обьясни??как он влияет на провалы???

Мне вот тоже не очень понятно, как ДД влияет на ХХ. Основная же задача регулировка УОЗ для устранения детонации. Или я чего-то недопонимаю...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Евгениц

на 99 отключал его она как работалла так и работает,

У меня работала при отключении ДМРВ, выходила на аврийный режим с повышением обротов на ХХ, но работала.

[Евгениц]

Сообщение от Kostik_S

У меня работала при отключении ДМРВ, выходила на аврийный режим с повышением обротов на ХХ, но работала.

ну бывало и такое

[Kostik_S]

Сообщение от Евгениц

а разве из за дкислорода может быть провал!!

Насчет провалов не знаю, но заторможенность в динамике и дикий расход - 100%!

[прироровод]

Сообщение от Ark@im

Ну щас наговоришь, фишки поменять местами, каждая фишка должна стоять на своём месте, т.е. на своих ДК.Эбу опупеет, когда к нему придёт сигнал после ката, когда должен прийти перед.

Ниче он не опупеет , эт я к тому что бы не покупать ДК , на счет дпдз - я имел ввиду что бы он был установлен на так называемый ноль ! при несоответствии дпдз полностью закрытой заслонки возникают плавания оборотов на холостом ходу. Причем у него там какая то мелочь которая выносит мозг и не только ему. Вот по этому я и посоветовал все эти варианты. Лично сам неделю мучался при том что под рукой диагностическое оборудование. Думал что только у меня - а оказалось эта проблема у многих на шеснариках. Теперь почему у кого то так а у кого то по другому работает при отключении различных датчиках. Дело в том что программы разные , разные коректировки , разные сами датчики и т.п. - поэтому и коректируют программы после прошивки. Причем обязательно надо контролировать СО и СН . К примеру замерьте сопративление одного и того же датчика и увидете колосальную разницу.