Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Ты написал что когда холодная все норм, а когда прогреется то не тянет и провал. У меня было такое, грешил на дк, а оказалось датчик детонации. А как он влияет на провал я сам не понял.
Конечно тоже может быть - просто вероятность маленькая. Если понять для чего он стоит , то как вариант имеет место быть. По сути он должен отключать цилиндр или цилиндры во время внезапной детонации в рабочей камере из -за чего может возникнуть провал , просто говорю что в своей практике у меня таког не было. Кстати его можно проверить постучав по нему железкой во время работы- ну такой дедовский способ ))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Kostik_S
Датчик отключает цилиндр?!
я ща точно не помню . один раз только менял давно еще . Ну там типа по конструкторской мысли - если вдруг в цилиндре происходит детонация то этот датчик дает сигнал на эбу и тот отключает этот цилиндр. Сделано это для того что бы сохранить поршневую от детонации и избежать вредных выбросов в катализатор . Помоему так - может я и ошибаюсь поправьте если че. Но он очень надежен - там типа пьезоэлемента помоему с катушкой или на подобие датчика холла в трамблере карбюратора , чет такое короче .. опять же не помню уже.)) А вспомнил он не отключает а типа корректирует уоз и т.п.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от прироровод
я ща точно не помню . один раз только менял давно еще . Ну там типа по конструкторской мысли - если вдруг в цилиндре происходит детонация то этот датчик дает сигнал на эбу и тот отключает этот цилиндр. Сделано это для того что бы сохранить поршневую от детонации и избежать вредных выбросов в катализатор . Помоему так - может я и ошибаюсь поправьте если че. Но он очень надежен - там типа пьезоэлемента помоему с катушкой или на подобие датчика холла в трамблере карбюратора , чет такое короче .. опять же не помню уже.)) А вспомнил он не отключает а типа корректирует уоз и т.п.
Ну датчик детонации лишь регистрирует детонации, но не отключает цилиндры. Мозги цилиндры отключают при пропусках воспламенения более 1000 подряд - это разные понятия. При возникновении детонации есть такая вещь, как отскок УОЗ.
Добавлено через 59 секунд
Пока писал уже и пост №362 поменялся.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Kostik_S
Ну датчик детонации лишь регистрирует детонации, но не отключает цилиндры. Мозги цилиндры отключают при пропусках воспламенения более 1000 подряд - это разные понятия. При возникновении детонации есть такая вещь, как отскок УОЗ.
Ну я точно не помню ..., кароче энтот датчик редко выходит из строя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-11
Цитата:
Сообщение от Kostik_S
А то получается заправился фиговым бензом, поехал, а цилиндры вырубились и машина стала - детонация обнаружена!
Возможно на каких то марках что то подобное реализовано , а че не плохая тема))) Щучу , ошибаюсь , все верно сказал . Ну а если вдруг детонация не прекратилась ? Уоз тоже не может быть бесконечным
Здравствуйте приороводы! такая проблема. на своей приоре езжу уже пол года, машина 2008 года. Сначала думал что кажеться, потом реально заметил что машина толком не тянет , ну нету в ней заявленных 98 кобыл, сегодня прокатился на новой приоре , и еще раз в этом убедился. автомобиль мой был всегда в бережной эксплуатации, посещал не одну диагностику , по компу смотрят все норм. уже прошил мозги стало получше , но чуть чуть. фильтра все заменены, такое ощущение что ей тяжело набирать обороты.... подскажите может у кого было подобное и кто как решал ее .... и куда стоит обратиться
Добавлено через 1 минуту
просьба модераторам не удалять тему, реально нуждаюсь в толковом совете , заранее спс
тоже думал об этом , слышал даже что форсунки нужно менять через определенное количество км, щас 80 тыс км пробежала , не менял и не мыл их ни разу.
Добавлено через 6 минут
тоже думал об этом , слышал даже что форсунки нужно менять через определенное количество км, щас 80 тыс км пробежала , не менял и не мыл их ни разу.
Комбинированный вид
