Выход сиганала тахометра от ЭБУ на панель приборов составляет не более 1-Вольта!
Ясно. Я думал мы про характеристики реле говорим.
Реле подключается к выводу W генератора (переменка с одной из фаз). Это нужно для того, чтобы включить лобовуху можно было только тогда, когда генератор работает. Если при включении учитывать обороты двигателя, то лоб можно было бы включать при не работающем генераторе (к примеру ремень порвался), а это, мягко говоря, не правильно. Вывод W генератора на некоторых автомобилях используется для подключения тахометра. Видимо по этому в доках на реле разработчики написали: сигнал "Обороты двигателя". Вот эта неоднозначная фраза Вас и ввела в заблуждение.
Реле подключается к выводу W генератора (переменка с одной из фаз). Это нужно для того, чтобы включить лобовуху можно было только тогда, когда генератор работает. Если при включении учитывать обороты двигателя, то лоб можно было бы включать при не работающем генераторе (к примеру ремень порвался), а это, мягко говоря, не правильно. Вывод W генератора на некоторых автомобилях используется для подключения тахометра. Видимо по этому в доках на реле разработчики написали: сигнал "Обороты двигателя". Вот эта неоднозначная фраза Вас и ввела в заблуждение.
Добрый вечер всем, товарищ купил приору 12года не работает обогрев лобового стекла, генератор заменен на прамовский 100амперный но там нет выхода W может ли по этому не влючаться обогрев?
Я думал мы про характеристики реле говорим.
Комбинированный вид
