там просто кто-то пеной из-зо рта доказывал, что стартёр жрёт под 500А,
500 - это они явно перегнули. А вот на 2110, откуда, очевидно, и "растут уши" такой цифры, у меня родной стартер потреблял значительно больше, чем потом установленный стартер с редуктором. Не помню кто, но мне озвучивали цифры "более 300" на старом и "примерно 150" на новом.
Насколько я понимаю, на Приорах стоит редукторный стартер той же самой конструкции, что в 2007 году считался "новым".
Поэтому в пессимистических расчетах стоит считать пусковой ток ДО 200А, чтобы уж с запасом. На исправном двигателе, при хороших горючем и маслах и при правильном холодном запуске не такое уж и большое суммарное потребление получится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид