Мышкой крутить надо, до сюда - Measures of occupant compartment intrusion on driver side
Там данные по деформации, перегрузкам и повреждениям. Что еще надо?
Кстати условия теста там жестче - тележка на 500 с лишним кило тяжелее (1500 против 950), на 1/2 больше получается. И при этом результат не сильно хуже, чем у Приоры.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
мягко скажем , не факт ,что будут в лучшую сторону отличаться ( для стран 3-4 мира)
У нас нет такой информации, равно как и обратной. И краш-тест Гентры вряд ли будет.
Древовидный вид