Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Что-то тема свернула не туда
Цитата:
Сообщение от Lockd
что на защите ДВС под генератором валяется винт с барашком (видимо закручивается от руки). Товарищи, подскажите,
Уже подсказали и не один раз.
Можно болт оставить, самое главное, чтобы уплотнительное колечко они поставили, а так ничего страшного, можно и пробку назад закрутить, но грамм 250-300 ОЖ будет потеряно безвозвратно.
Можно и пробку новую прикупить, ей цена 7 копеек, а кольцо подобрать в магазине сантехники за 5 копеек, взять колечко 3/8" - встанет лучше родного.
Езжай к этим "мастерам" и пусть устраняют свои огрехи.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ммм-да, опять китаеза,, но ведь работал три года и умер.
А то что я приобрёл и отрегулировал на 87*С пока держит градус, но похоже тоже No name.
В салоне стало теплее, но зима покажет, что да как.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
http://www.youtube.com/watch?v=9cU4vzilswU Смотрю капелька повисла(зима ведь) ну и подёргал. Не несёт смысловой нагрузки. Но закрутить похоже надо.Не лазал туда ещё своими ручищами.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Смотрю капелька повисла(зима ведь) ну и подёргал.
Там уплотнительный поролон уже в труху превратился, вот и трясется-погромыхивает твой радиатор.
А капелька висит... Сколько я не мучился с подтяжкой хомутов на печке, все без толку было. Пока не поставил пружинные.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Foland11
Сколько я не мучился с подтяжкой хомутов на печке, все без толку было. Пока не поставил пружинные.
у меня на печных у радиатора не было течи,но на термостате,внизу на большом радиаторе,на печном патрубке на приемной трубе помпы было.также после замены всех патрубков и хомутов на пружинные никаких течейи морозы уже были до -28.
подогрев 220в тоже на таких хомутах.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Lelerik
Ммм-да, опять китаеза,, но ведь работал три года и умер.
а почему ты решил,что он умер?меняй,только вот летом вспомнишь про этот термостатесли еще и машина с кондеем.проходили уже.и не я один.
я хоть и не сторонник всяких закрываний-укрываний двигателя,но вот в таких случаях советую укрыть.вот когда 70 будет показывать,вот тогда надо думать о замене.я на заводском таком же ездил с температурой 79,и не мерз.и летом проблем не было с перегревом,поменял по гарантии и все началоськстати на такой же.но он начал голову кружить в жару.сейчас устаканилось,уже год не знаю проблем с температурой двигателя.WEEN в крышке ТА,без всяких притирок.как зиму переживет,посмотрим.но если что,еще такая же вставка лежит в запасе.
и морозы уже были до -28.
кстати на такой же.но он начал голову кружить в жару.сейчас устаканилось,уже год не знаю проблем с температурой двигателя.WEEN в крышке ТА,без всяких притирок.как зиму переживет,посмотрим.но если что,еще такая же вставка лежит в запасе.
Комбинированный вид
