Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от в571оа
В качестве ВРЕМЕННОЙ меры - все здорово. Но менять радиатор, все равно, придется рано или поздно. Если успеете машину продать, то это будут проблемы следующего владельца, а если планируете более-менее длительную эксплуатацию ЛИЧНО, то лучше качественно все сделать. ИМХО.
Полностью согласен)
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Да, придется снимать . Проблема в том что у меня машина с кондеем панасоник и снять радика там это целая песня...полмашины надо разобрать ...вплоть до площадки акб
Добавлено через 1 минуту
Ишаки почему я не конструктор но при первом контакте задумался о том что было б здорово верхнюю планку сделать съемной для нормального обслуживания радиаторов, а потом обратил внимание на мериве на болтах она давно....а наши даже не пытались сделать авто обслуживаемым(
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Всем доброго времени суток .Если гдето было извените, в журнале "За рулём" прочитал статью о приоре с роботом и там была вот такая фотография обратите внимание на термостат и всё прочее. Или это не приора?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Минусинец
Или это не приора?
Это Приора. Вид от левой фары на Робота на КПП.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...